[实用新型]双室喷油泵座

说明书

本实用新型公开了一种双室喷油泵座，属于内燃机配件领域。包括座体，座体的顶部设有燃油回油汇集室，燃油回油汇集室的下方设有机油回油汇集室；燃油回油汇集室与机油回油汇集室之间设有隔离壁，隔离壁上设有中心孔；燃油回油汇集室与机油回油汇集室之间相互贯通；座体上设有与燃油回油汇集室相贯通的燃油回油排油口；座体的下部设有与机油回油汇集室相贯通的滚轮顶杆导筒，座体上设有与滚轮顶杆导筒相贯通的润滑油孔；座体上设有与机油回油汇集室相贯通的机油回油孔。通过燃油回油汇集室与机油回油汇集室的分室设置，可以将由喷油泵顶杆带上来的机油和从喷油泵上泄漏的燃油有机地分开，避免燃油与机油发生混合，减少了油料的耗费。

技术领域

本实用新型涉及一种喷油泵座，具体讲是一种双室喷油泵座，属于内燃机配件领域。

背景技术

喷油泵是柴油机的一个重要组成部分。目前柴油机中喷油泵座内顶杆与顶杆导筒形成摩擦副，润滑顶杆和顶杆导筒的机油在顶杆上下往复运动过程中，部分机油会被顶杆带到机油回油汇集室，随着摩擦副磨损量的增大，机油汇集室内汇集的会越来越多，该机油由于没有合理的回收管道收集，又会与从喷油泵里泄漏的燃油混合在一起，变成了废油。其不仅造成了油料的直接浪费，而且还会加大柴油机的排放污染；同时会加大喷油泵座磨损，缩短喷油泵座的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术缺陷，提供一种能避免燃油与机油混合，提高油料利用率的双室喷油泵座。

为实现解决上述技术问题，本实用新型提供的双室喷油泵座，包括座体，所述座体的上部内腔设有燃油回油汇集室，燃油回油汇集室的下方设有机油回油汇集室；所述燃油回油汇集室与机油回油汇集室之间设有隔离壁，隔离壁上设有中心孔；所述燃油回油汇集室与机油回油汇集室之间相互贯通；

所述座体上设有与燃油回油汇集室相贯通的燃油回油排油口；

所述座体的下部设有与机油回油汇集室相贯通的顶杆导筒，座体下部设有与顶杆导筒相贯通的润滑油孔；

所述座体下部的顶杆导筒壁上设有与机油回油汇集室相贯通的机油回油孔。

本实用新型通过双室喷油泵座通过燃油回油汇集室与机油回油汇集室的分室设置，可以将由顶杆带上来的机油和从喷油泵上泄漏的燃油有机地分开，避免燃油与机油发生混合，减少了油料的耗费，降低内燃机的运行成本；同时，可以解决通过机油回油孔将顶杆上下往复运动时带动上蹿的机油全部回流再循环使用的问题，节约了能源；由于避免了燃油与机油的混合，从而有效保证了机油质量，进而保证降低喷油泵座磨损，延长了喷油泵座的使用寿命。

优选的，所述隔离壁顶面的中心孔处设有向上凸起的凸环，中心孔至隔离壁外边缘之间形成内高外低的坡面，这样可以将喷油泵上泄漏的燃油快速地从燃油回油排油口排出，进一步降低机油与燃油混合的机率。

优选的，所述隔离壁底面的中心孔处上设有向下凸出的凸环，中心孔至隔离壁外边缘之间形成内低外高的坡面，可以加速机油的下落，降低机油上蹿至燃油回油汇集室的机率。

优选的，燃油回油排油口为2个，对称设置在座体的侧面，以加速燃油回油汇集室内燃油排出速度，并且易于观察燃油的泄漏情况。

优选的，机油回油口上下贯穿顶杆导筒壁，可以降低机油在机油回油汇集室的滞留时长，实现机油的快速循环利用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图1；

图2为本实用新型的结构示意图2；

图3为另一实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。