[实用新型]鼓风机壳体组件

说明书

本实用新型涉及一种鼓风机壳体组件，包括鼓蒸上壳体、鼓蒸下壳体和鼓风机壳体，所述鼓蒸上壳体和鼓蒸下壳体固定连接，且为扁平状，鼓蒸上壳体具有外伸部，所述鼓风机壳体与外伸部固定连接，所述鼓风机壳体的一端设有外伸的L形新风口，且鼓风机壳体的中部设有内外循环风门，且内外循环风门的两端通过相应的摇臂与鼓风机壳体转动连接，且鼓风机壳体上设有过滤网盖板。本实用新型有效利用汽车的安装空间，结构紧凑，安装方便可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调领域，尤其是一种汽车空调用的鼓风机壳体组件。

背景技术

随着国内乘用车的快速发展，对汽车舒适性和功能性的要求也越来越高。虽然国内汽车空调的企业逐一递增，但对空调的研究尚不够深入。乘用车鼓风机壳体组件，用于车辆行驶的过程中，因此，乘用车鼓风机壳体组件需要有良好的固定和保护措施。且汽车空间有限，导致汽车鼓风机壳体组件能够使用的空间就更为有限。这就需要一个紧凑的结构，来实现汽车鼓风机的功能。

发明内容

实用新型涉及一种有效利用汽车的安装空间，结构紧凑，安装方便可靠的鼓风机壳体组件。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种鼓风机壳体组件，包括鼓蒸上壳体、鼓蒸下壳体和鼓风机壳体，所述鼓蒸上壳体和鼓蒸下壳体固定连接，且为扁平状，鼓蒸上壳体具有外伸部，所述鼓风机壳体与外伸部固定连接，所述鼓风机壳体的一端设有外伸的L形新风口，且鼓风机壳体的中部设有内外循环风门，且内外循环风门的两端通过相应的摇臂与鼓风机壳体转动连接，且鼓风机壳体上设有过滤网盖板。

所述鼓蒸上壳体和鼓蒸下壳体通过第一自攻螺钉固定连接。

所述鼓风机壳体通过第二自攻螺钉与鼓蒸上壳体的外伸部固定连接，且鼓风机壳体与鼓蒸上壳体的外伸部还通过卡扣卡装。

所述鼓风机壳体的新风口的外周两端设有外伸的安装块，安装块上设有安装槽。

所述鼓蒸上壳体、鼓蒸下壳体和鼓风机壳体的外部设置有纵横交叉的加强筋。

采用上述结构后，本实用新型将空气调节器的鼓蒸壳体分成上壳体和下壳体，安装方便，并且鼓风机壳体和鼓蒸上壳体固定，形成一个整体的壳体，安装内部零部件方便。而且结构紧凑，能充分利用汽车有限的安装空间，对鼓风机和空气调节器进行保护。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的右视图；

图3是图1的仰视图；

图4是图2的A-A剖视图,并顺时针转动180度。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1、2、3、4所示，一种鼓风机壳体组件，包括鼓蒸上壳体1、鼓蒸下壳体2和鼓风机壳体3，所述鼓蒸上壳体1和鼓蒸下壳体2固定连接，且为扁平状，鼓蒸上壳体1具有外伸部11，所述鼓风机壳体3与外伸部11固定连接，所述鼓风机壳体3的一端设有外伸的L形新风口4，且鼓风机壳体3的中部设有内外循环风门5，且内外循环风门5的两端通过相应的摇臂6与鼓风机壳体3转动连接，且鼓风机壳体3上设有过滤网盖板7。

参见图1和3所示，为了将鼓蒸上壳体1和鼓蒸下壳体2牢固的固定，方便安装和拆卸，所述鼓蒸上壳体1和鼓蒸下壳体2通过第一自攻螺钉8固定连接。

参见图1所示，为了将鼓风机壳体3与鼓蒸上壳体1牢固的固定，方便安装和拆卸，所述鼓风机壳体3通过第二自攻螺钉10与鼓蒸上壳体1的外伸部11固定连接，且鼓风机壳体3与鼓蒸上壳体1的外伸部11还通过卡扣12卡装。