[实用新型]一种双油箱供油系统

说明书

本实用新型提供一种双油箱供油系统，包括发动机进气箱、自吸汽油泵、泄压阀、加油腔、阀门、主油箱以及喷油器，其特征在于：发动机进气箱通过吸气管与自吸汽油泵相连接，自吸汽油泵通过油管与副油箱相连接，自吸汽油泵通过油管与主油箱相连接，泄压阀通过油管与主油箱相连接，泄压阀通过油管与副油箱相连接，加油腔固定在副油箱右端，阀门通过油管与加油腔相连接，阀门通过油管与主油箱相连接，主油箱通过油管与喷油器相连接，喷油器通过油管与发动机相连接，该设计达到了始终保持主油箱内油量为满状态，完全避免油泵吸空以及发动机动力不足或熄火的目的，本实用新型结构紧凑，设计合理，供油稳定，维修方便。

技术领域

本实用新型是一种双油箱供油系统，属于油箱供油设备领域。

背景技术

车辆在多弯道和极限工况下行驶时，会经常受到较大的侧向力，使得燃油与油箱产生相对运动，液面发生较大的偏移，通常内置泵与外置泵的吸油口设置在油箱最低端占据中间位置，但随着燃油消耗，油量减少，油泵吸空现象更加严重，在侧向力的作用下很容易导致油压过低，供油不足，导致车辆发动机动力不足甚至熄火，现有技术设备已无法满足现实所需，急需一种双油箱供油系统来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种双油箱供油系统，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构紧凑，设计合理，供油稳定，维修方便。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种双油箱供油系统，包括发动机、发动机进气箱、自吸汽油泵、泄压阀、副油箱、加油腔、阀门、主油箱以及喷油器，所述发动机进气箱通过吸气管与自吸汽油泵相连接，所述自吸汽油泵通过油管与副油箱相连接，所述自吸汽油泵通过油管与主油箱相连接，所述泄压阀通过油管与主油箱相连接，所述泄压阀通过油管与副油箱相连接，所述加油腔固定在副油箱右端，所述阀门通过油管与加油腔相连接，所述阀门通过油管与主油箱相连接，所述主油箱通过油管与喷油器相连接，所述喷油器通过油管与发动机相连接。

进一步地，所述加油腔上端安装有腔盖，所述腔盖环形侧面刻有防滑纹。

进一步地，所述主油箱内置有汽油泵，且汽油泵通过油管与喷油器相连接。

进一步地，所述发动机进气箱通过螺栓固定在发动机上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种双油箱供油系统，因本实用新型添加了发动机、发动机进气箱、自吸汽油泵、泄压阀、副油箱、加油腔、阀门、主油箱以及喷油器，该设计解决了车辆在多弯道和极限工况下行驶时，会经常受到较大的侧向力使油箱内液面发生较大倾斜，油泵产生吸空现象易使发动机动力不足或熄火的问题，达到了始终保持主油箱内油量为满状态，完全避免油泵吸空以及发动机动力不足或熄火的目的。

因本实用新型添加了汽油泵，该设计提高对发动机供油效果，本实用新型结构紧凑，设计合理，供油稳定，维修方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种双油箱供油系统的结构示意图；

图中：1-发动机、2-发动机进气箱、3-自吸汽油泵、4-泄压阀、5-副油箱、6-加油腔、7-阀门、8-主油箱、9-喷油器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。