[实用新型]大长宽汽车装饰板防缩影成型模具

说明书

本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其涉及一种大长宽汽车装饰板防缩影成型模具。本实用新型，包括底板、动模板和定模板，成形腔位于动模板和定模板之间，还包括吹气管道，所述吹气管道一端与成形腔连通，另一端延伸至模具外，与外接气泵连通。本实用新型的注塑产品具有较高的外观质量，不会发生产品表面缩影、凹坑、扭曲变形等问题，并且本实用新型可降低注射压力，减小用料量，缩短成型周期，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，尤其涉及一种大长宽汽车装饰板防缩影成型模具。

背景技术

装饰板是常应用于汽车的内饰件，例如汽车后尾门左右的装饰板，其外观和刚性直接影响着顾客对车尾门品质好坏的评价，但是由于此类产品壁厚原料的堆积，容易导致表面缩影，现有技术中也针对该问题进行了研究，但防缩影的效果并不理想。

例如，中国实用新型专利公开了一种汽车保险杠模具两端防缩影机构[申请号：201220125550.2]，该实用新型包括模具上模板和下模板，上模板连接型腔，下模板上安装模脚，模脚上安装型芯，模脚之间设置上顶板和下顶板，上顶板中安装斜滑座，斜滑座上连接斜顶杆，斜顶杆连接斜顶块，斜顶块的外侧设有内抽块，型芯、斜顶块、内抽块与型腔之间有成型的保险杠产品，其特征在于保险杠产品的轮眉特征线处至翻边边缘处的内壁逐渐增厚0.5mm-0.8mm，在内抽块的型面上制有防缩影凸筋，使保险杠产品的边缘底面形成防缩影槽。

该实用新型仅通过设置防缩影凸筋来解决表面缩影的问题，防缩影效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种大长宽汽车装饰板防缩影成型模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种大长宽汽车装饰板防缩影成型模具，依次包括底板、动模板和定模板，成形腔位于动模板和定模板之间，还包括吹气管道，所述吹气管道一端与成形腔连通，另一端延伸至模具外，与外接气泵连通。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，还包括注塑板，所述注塑板上设有注塑口和定位环，所述定位环的轴心线与注塑口的轴心线相重合。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述定模板和注塑板之间还设有热流板，热流道位于热流板内，且热流道一端与注塑口连通，另一端与成形腔连通。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述热流道靠近成形腔的一端设有浇口，所述吹气管道的轴心线与浇口长度轴心线相重合。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述动模板内设有溢料管道，所述溢料管道与控制空腔连通，所述控制空腔通过连通管道与成形腔相连通，启闭机构设置在控制空腔内。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述启闭机构包括位于控制空腔内的启闭气缸，启闭滑块与启闭气缸驱动连接，且启闭滑块的横截面积大于连通管道的横截面积，所述启闭气缸可驱动启闭滑块沿垂直底板的方向滑动。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述底板和动模板通过固定柱固定连接，顶出机构与固定柱滑动连接，顶出机构两侧对称设置有保持夹块，所述保持夹块与顶出机构的侧面相贴合，所述顶出机构的一端压设在底板上，另一端延伸至成形腔的底面。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述顶出机构包括压设在底板上的顶板、压设在顶板上的导向板和顶出杆，所述顶出杆一端贯穿过导向板固定连接在顶板上，另一端延伸至成形腔底面，顶板和导向板的侧面与保持夹块贴合且顶板和导向板可相对保持夹块沿垂直底板的方向滑动。

在上述的大长宽汽车装饰板防缩影成型模具中，所述顶出杆包括轴心线与顶板所在平面垂直的竖直顶出杆和轴心线与顶板所在平面的夹角小于90度的倾斜顶出杆。