[实用新型]一种用于飞机机轮速度传感器的弹性联接装置有效
| 申请号: | 201820676411.6 | 申请日: | 2018-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN208647141U | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
| 发明(设计)人: | 黄星;牛祖军;孙静;陆峰;常建伟;杨鹏 | 申请(专利权)人: | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/42 | 分类号: | B64C25/42 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王中兴 |
| 地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动拨杆 盖板 本实用新型 速度传感器 飞机机轮 定位钉 驱动 弹性联接装置 传动拨叉 倒角 端头 通孔 保险丝 低温环境 对称分布 高温环境 空心轴套 使用场景 隔离体 轮轴 联接 刹车 贯穿 应用 配合 | ||
1.一种用于飞机机轮速度传感器的弹性联接装置,其特征为:所述弹性联接装置包括驱动盖板、传动拨叉、弹性体、定位钉;所述驱动盖板、传动拨叉整体呈空心轴套形式;所述驱动盖板具有两个传动拨杆;所述两个传动拨杆对称分布,传动拨杆的截面为扇形,传动拨杆的端头设计有安装引导倒角和保险丝孔;所述弹性体有四个均匀分布的隔离体,整体呈十字圆柱状,所述弹性体的中心位置设有通孔,所述弹性体一侧端头设计有安装引导倒角;所述定位钉与弹性体的通孔配合,定位钉贯穿弹性体,并通过螺纹与驱动盖板联接;弹性体端面与驱动盖板内端面相接触,弹性体上的隔离体与驱动盖板的传动拨杆表面相接触。
2.根据权利要求1所述的弹性联接装置,其特征为:所述弹性体材料为硅橡胶。
3.根据权利要求1所述的弹性联接装置,其特征为:所述驱动盖板及定位钉的端头上均有保险丝孔,通过保险丝将驱动盖板和定位钉连接,确保定位钉不会由于回转运动而发生松动。
4.根据权利要求1所述的弹性联接装置,其特征为:所述弹性体的中心位置所设通孔的直径为5.2mm。
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