[实用新型]一种防渗型油罐内衬结构有效

专利信息
申请号: 201820675610.5 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208631312U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 袁宇浩;桑国强;俞飞鹏 申请(专利权)人: 江阴市富仁高科股份有限公司
主分类号: B65D90/04 分类号: B65D90/04
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 214431 江苏省无*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 柔性管 油罐 测漏 环形加强筋 中间层 本实用新型 防渗型 插孔 穿接 内衬 通孔 密封圈 树枝状 穿过 并联排布 检测区域 引出端 管壁 内壁 内埋 连通 延伸
【说明书】:

本实用新型一种防渗型油罐内衬结构,所述结构包含有油罐(1),所述油罐(1)上穿接有测漏管(2),所述油罐(1)内壁上设置的多道环形加强筋(3)上设置有通孔,所述测漏管(2)内设置有一集中板(5),所述集中板(5)上设置有多个插孔(5.1),所述密封圈(5.3)与测漏管(2)的管壁紧密接触;所述中间层内埋设有多根柔性管(4),柔性管(4)的引出端穿接在集中板(5)的插孔(5.1)内,柔性管(4)的末端穿过环形加强筋(3)上的通孔连通至中间层;柔性管(4)在局部检测区域呈树枝状并联排布。本实用新型利用多根穿过环形加强筋的柔性管延伸至中间层的各个角落,实现了全方位的测漏功能。

技术领域

本实用新型涉及一种内衬结构,尤其是涉及一种应用于油罐上的具有防渗漏实时检测功效的内衬机构,属于油罐内衬技术领域。

背景技术

目前,为适用安防及环保的需求,提高单层油罐的安全性能,需要对加油站的原有单层油罐进行内衬改造以满足要求;如今,常规的加油站双层油罐改造形式多为整站改建,即更换为双层油罐,但是此改造工程成本高、加油站停业时间长,且施工安全和技术风险大,营业损失大。为此,国内许多厂家从美洲和欧洲引进了单层储油罐改双层储油罐的技术,使原单层罐不动,在油罐内部改造为含测漏功能的双层储油罐,满足环保要求。但是,在实际改造应用过程中发现,切割原有的环形加强筋后进行内衬整体施工改造将导致油罐整体强度不够,从而造成安全隐患;为此,需要在保留原有环形加强筋的情况下进行内衬改造,但是这样一来将导致中间层的相互隔离,此时中间层的测漏能力大大降低,存在漏检的可能;为此,亟需一种全新的内衬结构以实现对内衬层的全方位防渗漏检测以提高其防渗漏能力。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种防渗型油罐内衬结构,其利用多根穿过环形加强筋的柔性管延伸至中间层的各个角落,从而实现了全方位的测漏功能。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种防渗型油罐内衬结构,所述结构包含有油罐,所述油罐上穿接有测漏管,所述油罐内壁上设置有多道环形加强筋,所述油罐内壁上设置有与油罐的内壁相接触的内衬层;所述内衬层由与油罐的内壁粘附的外层、与油罐内油品接触的内层、以及位于外层和内层之间的中间层构成,上述环形加强筋上设置有通孔,所述测漏管内设置有一集中板,所述集中板上设置有多个插孔,所述集中板的外缘面上设置有环状结构的嵌槽,所述嵌槽内嵌置有密封圈,所述密封圈与测漏管的管壁紧密接触;所述中间层内埋设有多根柔性管,柔性管的引出端穿接在集中板的插孔内,柔性管的末端穿过环形加强筋上的通孔连通至中间层。

本实用新型一种防渗型油罐内衬结构,柔性管的引出端分区域穿接在集中板对应的插孔内,柔性管的末端穿过环形加强筋上的通孔连通至中间层的不同局部检测区域,柔性管在中间层的局部检测区域呈树枝状并联排布。

本实用新型一种防渗型油罐内衬结构,所述嵌槽设置有两道。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型通过柔性管方便的连通原先被环形加强筋相互隔离的各个中间层,从而使得检测精度更高,更利于进行防渗检测以及时发现渗漏问题及渗漏区域判别,有效的杜绝了危险事故的发生,为后续修补或处理提供准确信息。

附图说明

图1为本实用新型一种防渗型油罐内衬结构的结构示意图。

图2为本实用新型一种防渗型油罐内衬结构的集中板的俯视图。

图3为本实用新型一种防渗型油罐内衬结构的图2的A-A剖视图。

其中:

油罐1、测漏管2、环形加强筋3、柔性管4、集中板5;

插孔5.1、嵌槽5.2、密封圈5.3。

具体实施方式

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