[实用新型]一种大功率LED矮型灯列式进站复示信号机有效
| 申请号: | 201820675571.9 | 申请日: | 2018-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN208216740U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 王根木;康政芳;王益明;汪琼 | 申请(专利权)人: | 宁波市皓盛铁路电务器材有限公司 |
| 主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
| 代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
| 地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 灯箱 自动密封装置 外透镜 锁鼻 自锁 本实用新型 大功率LED 内透镜 信号机 矮型 灯列 进站 安装基座 防尘性能 配合连接 使用寿命 灯头 连接管 短路 断路 背板 光衰 门盖 外罩 遮檐 主灯 防水 报警 转换 保证 | ||
本实用新型涉及一种大功率LED矮型灯列式进站复示信号机,包括安装基座、灯头连接管、灯箱,灯箱内设有LED点灯装置,灯箱后端配合连接有门盖,门盖上连接有自锁锁鼻和自动密封装置,灯箱前端设有内透镜和外透镜,内透镜和外透镜之间设有背板,外透镜外罩设有遮檐,通过在灯箱内设置有LED点灯装置,在主灯断路、短路、光衰的时候都能及时转换付灯并报警,灯箱外设有自锁锁鼻配合使用的自动密封装置,通过自锁锁鼻和自动密封装置配合使用,能达到防水、防尘性能,有效保证了本实用新型的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及铁路交通指示点灯中的信号设备技术领域,特别涉及一种大功率LED矮型灯列式进站复示信号机。
背景技术
随着我国铁路跨越式发展,在最近几年内,高速铁路的快速发展,对铁路地面的信号机构的要求也相应的提高;为了适应现代高铁,特别是特殊区段,在设备的安装空间和信号显示上,也比原来的普通铁路有了更高级别的要求。在很多条件下国内现有的信号机构型号已经不能满足现场的需求,比如隧道内和高架上的灯列式进站复示信号机构经常出现短路、断路导致的信号机构损坏后无法运作;信号机构高,损坏后不显示且不易及时更换;现有信号机构没有单独的密封装置,达不到防水、防尘的效果,从而减短信号机构的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种大功率LED矮型灯列式进站复示信号机,其设置能在主灯断路、短路、光衰的时候都能及时转换付灯并报警,通过自锁锁鼻和自动密封装置,能达到防水、防尘性能,从而延长本实用新型的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
本实用新型所述的一种大功率LED矮型灯列式进站复示信号机,包括安装基座、灯头连接管、灯箱,所述灯箱内设有LED点灯装置,灯箱后端配合连接有门盖,所述门盖上连接有自锁锁鼻和自动密封装置,所述灯箱前端设有内透镜和外透镜,所述内透镜和外透镜之间设有背板,所述外透镜外罩设有遮檐。
进一步地,所述LED点灯装置内设有分主/付灯电路的灯组,每组灯组包括2-5颗LED灯。
进一步地,所述灯箱前端设有内透镜和外透镜,内透镜、外透镜设有调焦螺纹,螺纹调节幅度为30-50mm。
进一步地,所述安装基座上设有至少两根灯头连接管,每根灯头连接管均连接有灯箱,灯头连接管为中空管。
进一步地,所述背板呈菱形或平行四边形。
进一步地,所述外透镜外罩设有遮檐,遮檐设为弧形。
进一步地,所述外透镜设有便于固定连接的外透镜压板。
进一步地,所述灯箱外设有与LED点灯装置电连接的光电感应系统,光电感应系统包括中央处理器、光电感应器以及摄像头。
与现有技术相比本实用新型有益效果为:本实用新型通过在灯箱内设置有LED点灯装置,在主灯断路、短路、光衰的时候都能及时转换付灯并报警,灯箱外设有自锁锁鼻配合使用的自动密封装置,通过自锁锁鼻和自动密封装置配合使用,能达到防水、防尘性能,有效保证了本实用新型的使用寿命。
附图说明
图一为本实用新型的主结构示意图。
图二为本实用新型的左结构示意图。
具体实施方式
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