[实用新型]一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具

说明书

本实用新型涉及落料模技术领域，且公开了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震垫片，所述支撑座的左右两侧均固定安装有挡板，两个所述挡板相对的一侧均固定安装有支撑杆，所述支撑座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部固定安装有两个固定块，所述固定块的顶部设置有螺丝，所述固定块的顶部固定安装有固定管。该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置缓冲弹簧，缓冲弹簧与上模压料板配合使用，进一步的减缓了冲裁力，并且减小了内部配件的震动，避免配件的损毁，保护了汽车落料类冲压模具的使用寿命，并且结构简单，降低成本，大大提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及落料模技术领域，具体为一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具。

背景技术

将板料沿封闭轮廓线分离，将轮廓线以内的材料作为冲裁件的工序叫落料，完成落料工序的模具叫落料模，高张力板材的汽车落料类冲压模具需要合适的控制上、下模刀块的冲裁间隙，从而实现冲裁产品的毛刺达到最优效果，同时也要相对应做出冲裁剪切角，尽量减少冲裁力与延长冲压模具使用寿命。

现有的汽车落料类冲压模具，代替人工，省时省力，大大提高了生产效率，但是现在的部分冲压模具冲裁力较大，使冲压模具损毁较快，提高了生产成本，并且降低了冲压效率，为解决上述问题，因此提出一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，具备减缓冲裁力的优点，解决了现在的部分冲压模具冲裁力较大，使冲压模具损毁较快，提高了生产成本，并且降低了冲压效率的问题。

(二)技术方案

为实现上述汽车落料类冲压模具具有减缓冲裁力的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，包括支撑座，所述支撑座的底部设置有减震垫片，所述支撑座的左右两侧均固定安装有挡板，两个所述挡板相对的一侧均固定安装有支撑杆，所述支撑座的顶部固定安装有下模座，所述下模座的内部固定安装有两个固定块，所述固定块的顶部设置有螺丝，所述固定块的顶部固定安装有固定管，所述固定管的内部固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部固定安装有连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有橡胶垫，所述下模座的内部设置有上模座，所述上模座的内部开设有两个凹槽，所述凹槽的内部固定安装有导向机构，所述上模座的内部固定安装有两个缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧的底部均固定连接有上模压料板，所述上模座的内部固定安装有上模刀块，所述下模座的顶部固定安装有下模刀块。

优选的，所述支撑座的底部开设有三个浅口槽，减震垫片位于浅口槽的内部。

优选的，两个所述支撑杆远离挡板的一端分别与下模座的左右两侧壁固定连接。

优选的，两个所述缓冲弹簧均位于两个导向机构的内侧，所述上模刀块位于两个缓冲弹簧的内侧。

优选的，两个所述上模压料板分别位于上模刀块的左右两侧。

优选的，两个所述固定块分别位于下模座内部的左右两侧，两个所述导向机构分别位于两个橡胶垫的上方。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，具备以下有益效果：

1、该针对高张力板材的汽车落料类冲压模具，通过设置支撑座和减震垫片，再配合使用挡板和支撑杆，使冲压模具在运行时更加稳定，并且能够一定程度的减缓冲裁力，有利于保护冲压模具不被损毁，再通过设置固定块和固定管，再配合使用限位弹簧和连接杆，使上模座向下压制时，减缓冲裁力，并且通过设置橡胶垫，能够有效减小上模座和下模座之间的摩擦力，进一步防止冲压模具的损坏，增加了冲压模具的使用寿命。