[实用新型]一种升降横移立体车库及其链条张紧装置有效
申请号: | 201820675009.6 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208586955U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 张继坤;寇珊迪;周哲 | 申请(专利权)人: | 西继迅达(许昌)电梯有限公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/18 |
代理公司: | 郑州先风知识产权代理有限公司 41127 | 代理人: | 王俊红 |
地址: | 461000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺母 链条张紧装置 前后方向 导向杆 张紧轮组件 立体车库 升降横移 压簧 本实用新型 传动链轮 反作用力 张紧装置 导向架 张紧度 张紧轮 移动 松开 | ||
本实用新型提供一种升降横移立体车库及其链条张紧装置。链条张紧装置包括导向架和张紧轮组件,使用时,对安装在前导向杆上的调节螺母进行前后方向的调节,该过程中克服压簧作用力,当调节结束松开调节螺母后,调节螺母在压簧反作用力下带动前导向杆进行前后方向的移动,张紧轮组件随着前导向杆进行前后方向的移动,进而通过张紧轮实现对传动链轮的张紧度的调节,张紧装置的结构简单且调节简便。
技术领域
本实用新型涉及升降横移立体车库技术领域,具体涉及一种升降横移立体车库及其链条张紧装置。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,升降横移立体车库是目前市场上采用比较广泛的车辆停放设备,具有有效利用空间,存取车快捷便利,自动化程度高,环保节能,低噪音,操作简便的优点。
升降横移立体车库的橫移跑车的驱动系统,多采用链传动,但链条张紧程度差,容易产生运行噪音大、啮合效果差等问题,严重影响使用效果,降低了客户的满意度,因而需要配套链条张紧装置,目前市场上的链条张紧装置普遍存在结构复杂、调节不便等问题,不适用于橫移跑车系统。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单且调节简便的链条张紧装置。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种链条张紧装置,包括导向架和张紧轮组件,导向架包括前、后封板和左、右封板,张紧轮组件包括安装架以及沿前后方向安装在安装架内的两个张紧轮,安装架的前端可拆连接有前导向杆,后端可拆连接有后导向杆,前封板上设有供前导向杆穿过的前导向孔,后封板上设有供后导向杆穿过的后导向孔,前导向杆的前端设有螺纹段,螺纹段上安装有相适配的调节螺母,调节螺母与前封板之间设有压簧,压簧套设在前导向杆上。
安装架上安装有沿左右方向设置的导向轴,左、右封板上设有沿前后方向设置的侧导向孔,导向轴两端均穿设在侧导向孔内。
导向轴安装在两个张紧轮之间。
导向轴上套设有防护轴套。
导向轴的一端设有定位台,另一端设有螺纹段。
安装架内设有沿左右方向设置的转轴,张紧轮通过轴承套设在转轴上,转轴的一端设有定位台,另一端设有螺纹段。
安装架与前导向杆、后导向杆均为螺纹连接。
压簧和调节螺母之间设有导向套,导向套套设在前导向杆上。
调节螺母有两个且沿前后方向相邻设置。
本实用新型所要解决的技术问题还在于提供一种链条张紧度良好、运行噪音较小的升降横移立体车库。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种升降横移立体车库,包括上述结构的链条张紧装置,还包括跑车钢架和传动链条,链条张紧装置安装在跑车钢架上并压紧传动链条。
本实用新型的升降横移立体车库,包括链条张紧装置,链条张紧装置包括导向架和张紧轮组件,使用时,对安装在前导向杆上的调节螺母进行前后方向的调节,该过程中克服压簧作用力,当调节结束松开调节螺母后,调节螺母在压簧反作用力下带动前导向杆进行前后方向的移动,张紧轮组件随着前导向杆进行前后方向的移动,进而通过张紧轮实现对传动链轮的张紧度的调节,张紧装置的结构简单且调节简便。
附图说明
图1为本实用新型的升降横移立体车库的具体实施例一的结构示意图;
图2为图1中链条张紧装置1的结构示意图;
图3为图2中张紧轮组件5的结构示意图;
图4为图3中张紧轮52的结构示意图。
具体实施方式
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