[实用新型]一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置

权利要求书

1.一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，包括位于轮胎(1)内环套在轮毂(2)的轮辋(21)上能在发生爆胎或者胎压过低时将地面对轮胎(1)的支撑力传递给轮毂(2)的内支撑(3)，其特征是：所述的内支撑(3)在轮胎充气正常的情况下与轮胎(1)的内壁间为非接触，该内支撑(3)的内圆周面与轮辋(21)的外圆周面间安装有能使内支撑(3)通过径向弹性跳动吸收地面对轮胎(1)冲击振动能量的弹性体(4)；所述的轮辋(21)的外圆周面上位于内支撑(3)的左侧面和位于内支撑(3)的右侧面呈左右对称地安装有用于防止内支撑(3)和弹性体(4)相对轮辋(21)发生轴向串动的轴向限位环(5)；并且该内支撑(3)的侧面成型有连接凸块(31)，所述的轴向限位环(5)上安装有通过阻挡连接凸块(31)实现防止内支撑(3)相对轮辋(21)发生周向转动的挡杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：位于内支撑(3)左侧面的轴向限位环(5)和位于内支撑(3)右侧面的轴向限位环(5)与轮辋(21)的外圆周面相配合构成了带有环形导向槽口(B)的环形限位腔(A),所述的弹性体(4)设置于该环形限位腔(A)内的下部，所述的内支撑(3)的下部由环形导向槽口(B)滑动地伸入到环形限位腔(A)中，并且内支撑(3)的下部两侧均加工有用于防止内支撑(3)从环形限位腔(A)中脱出的限位凸环(32)，所述的限位凸环(32)的环形侧面与环形限位腔(A)的内壁滑动导向相配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的弹性体(4)的两侧面与环形限位腔(A)的内壁间均留有允许弹性体(4)弹性变形的空间(K)，所述的轴向限位环(5)的下端向内突出加工有与弹性体(4)的侧面下部相顶接用于防止弹性体(4)轴向移动的内限位环(51)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的弹性体(4)的内部成型有若干既能降低弹性体(4)质量又能提高弹性体(4)弹性伸缩性能的空心孔(4a)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的内支撑(3)的外圆周面上加工有多道利于散热的散热槽(3a)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的轴向限位环(5)上周向等弧度加工有安装孔(5a)，轴向限位环(5)经安装螺栓(7)固定安装在轮辋(21)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的轴向限位环(5)至少由两段能组成圆的弧形单元轴向限位环段相连组成。

8.根据权利要求7所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的内支撑(3)至少由两段能组成圆的弧形单元内支撑段相连组成，所述的连接凸块(31)成型在弧形单元内支撑段的两端，该连接凸块(31)上制有连接孔(31a)，两相邻的弧形单元内支撑段通过连接螺钉(8)穿过连接孔(31a)固定相连成一体。

9.根据权利要求8所述的一种汽车安全轮胎弹性内支撑装置，其特征是：所述的弹性体(4)的外圆周面上沿弹性体(4)的整个周向等间距成型有多道凸起的定位凸筋(41)，所述的内支撑(3)的内圆周面上加工有与该定位凸筋(41)卡套配合的定位凹槽(3b)。