[实用新型]一种调整电机配合角度的装置有效
申请号: | 201820672075.8 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN208226769U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 熊园梅 | 申请(专利权)人: | 江西泰豪军工集团有限公司 |
主分类号: | H02K5/26 | 分类号: | H02K5/26 |
代理公司: | 南昌华成联合知识产权代理事务所(普通合伙) 36126 | 代理人: | 黄晶 |
地址: | 330029 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 支架 本实用新型 调整电机 直角梯形结构 可变性 活动连接 腰形通孔 贴合 焊接 配合 | ||
一种调整电机配合角度的装置,包括支撑板、支架和调节块;支撑板为直角梯形结构,上、下两侧各开有腰形通孔,所述支撑板焊接在支架上;调节块贴合设在支撑板上,并与支架活动连接。本实用新型装置具有结构简单、使用方便、以及强度高的特点;本实用新型的结构可变性强、经济实惠,并且操作简单、实用性强。
技术领域
本实用新型涉及角度调节领域,具体为一种调整电机配合角度的装置。
背景技术
为丰富公司的产品类型,增加产品技术含量,满足军工行业的发电机朝着体积小、重量轻、轻便化和大容量的目标发展,公司新设计了一款用于汽车电站的永磁发电机;传统电励磁发电机至少需要1对主机和励磁机,同样功率电励磁发电机体积和重量远远大于永磁发电机,为了顺应市场的发展,我公司大力研发永磁发电机。汽车电站内加速器连接环与水平方向有一定夹角,夹角略有偏差。为了消除发电机与加速器夹角,需要设计一种可以调节发电机轴伸端与水平线夹角的支架装置。
发明内容
一种调整电机配合角度的装置,包括支撑板、支架和调节块;支撑板为直角梯形结构,上、下两侧各开有腰形通孔,所述支撑板焊接在支架上;调节块贴合设在支撑板上,并与支架活动连接。
进一步的,所述支架底部通过螺栓和螺母的配合连接调节块;通过调节螺栓,可以改变调节块的位置从而迫使电机的位置改变。
进一步的,所述支架为凹形结构,左右两侧开有腰形槽;腰形槽用于与电机连接,并留有一定的调节空间。
进一步的,所述调节块中间设有通槽;通槽预留电机底端的凸起的安装空间的同时能减轻调节块重量,不会使得螺栓符合过大,留有观察空间,方便操作。
有益效果:本实用新型装置具有结构简单、使用方便、以及强度高的特点;本实用新型的结构可变性强、经济实惠,并且操作简单、实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2支架的示意图;
图3为支撑板的示意图;
图4为调节块的示意图;
图5为装配有本装置的调整电机的结构示意图;
图中:1-电机;2-加速器;3-螺栓;4-支撑板;5-支架;6-调节块;7-螺母;8-腰形槽;9-腰形通孔;10-通槽。
具体实施方式
下面结合附图1~5,对本实用新型的实施例做具体阐述。
一种调整电机配合角度的装置,包括支撑板4、支架5和调节块6;
所述支架5为凹形结构,左右两侧开四个腰形槽8,通过腰形槽8将支架5固定在汽车底盘上。
支撑板4优选为直角梯形结构,上、下两侧各开有一个腰形通孔9,焊接在支架5上。
调节块6中间设有一条通槽10,并且调节块6的底面与支撑板4斜面的倾斜角度一致;调节块6与支撑板4的斜面相互贴合。
调节块6通过螺栓3、螺母7的配合连接支架5。
工作原理:
使用时,先将本装置的支架5装入汽车底盘架上,将两个调节块6分别放置在支撑板4上,保证调节块6上表面与水平面齐平,同时保证端面贴齐支架5后壁板;
然后,取两个螺栓3、四个螺母7安装到支架5后壁板上,螺栓3尾部接触到调节块6便停止;用航吊将电机1吊起、小心轻放至支撑板4上,电机1的安装孔与支撑板4的四个腰形槽8对齐,电机1的四个机脚分别对准腰形槽8,安装时留些间隙,不能夹紧电机1;
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