[实用新型]一种汽车同步器齿环加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车同步器齿环加工用固定装置，包括底板，所述底板的四个拐角处安装有支撑脚，所述支撑脚底端安装有垫板，所述底板的顶部通过液压伸缩柱与夹持装置相连，所述夹持装置由夹持块、导板、夹持板和弹簧组成，所述底板的一侧安装有侧板，所述侧板的中心处安装有液压伸缩柱，所述侧板通过液压伸缩柱与支撑装置相连，所述支撑装置包括安装柱，所述安装柱与液压伸缩柱相连，所述安装柱上安装有安装板，所述安装板上环形设置有弹簧槽，所述弹簧槽共设有六个，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述安装板通过弹簧与连接块相连。本实用新型，便于齿环加工时进行固定，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车同步器齿环加工用固定装置。

背景技术

汽车作为现代人常用的代步工具，拥有非常多的零部件，汽车同步器的齿环是汽车同步器的重要零件之一，需要多个加工工序才能生产出来。

现有的汽车同步器齿环固定装置大多只能固定齿环的外部，在某些加工过程中，需要进行多次移动才能实现加工效果，造成使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车同步器齿环加工用固定装置，以解决现有技术中大多只能固定齿环的外部，在某些加工过程中，需要进行多次移动才能实现加工效果等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车同步器齿环加工用固定装置，包括底板，所述底板的四个拐角处安装有支撑脚，所述支撑脚底端安装有垫板，所述底板的顶部通过液压伸缩柱与夹持装置相连，所述夹持装置由夹持块、导板、夹持板和弹簧组成，所述底板的一侧安装有侧板，所述侧板的中心处安装有液压伸缩柱，所述侧板通过液压伸缩柱与支撑装置相连，所述支撑装置包括安装柱，所述安装柱与液压伸缩柱相连，所述安装柱上安装有安装板，所述安装板上环形设置有弹簧槽，所述弹簧槽共设有六个，所述弹簧槽内安装有弹簧，所述安装板通过弹簧与连接块相连。

优选的，所述支撑脚内安装有液压伸缩柱，液压伸缩柱底端安装有万向轮。

优选的，所述连接块上安装有支撑板，支撑板的两端安装有限位块。

优选的，所述夹持块内设有夹持槽，所述夹持槽的两侧设有弹簧槽，弹簧槽内安装有弹簧，所述夹持块通过弹簧与夹持板相连，夹持板的一端安装有导板。

优选的，所述侧板的顶端安装有顶板，所述顶板的底部通过液压伸缩柱与夹持装置相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：侧板上通过液压伸缩柱与支撑装置相连，在需要内部支撑时，支撑装置在液压伸缩柱的带动下可以支撑在齿环的内部，支撑板安装在连接块上，支撑板在弹簧的作用下压在齿环的内壁上，适用于不同尺寸的齿环；顶板和底板均通过液压伸缩柱与夹持装置相连，在需要进行外部夹持时，齿环通过导板进入夹持装置中的夹持槽中，夹持板在弹簧的作用下压在齿环上，并能在顶板和底板的液压伸缩柱的带动下调整垂直位置，更加方便齿环的加工；在移动时，支撑脚内的液压伸缩柱带动万向轮伸出支撑脚，移动后液压伸缩柱带动万向轮收回至支撑脚内，避免万向轮长期受到装置的压力而损毁，延长万向轮的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑装置的结构示意图；

图3为本实用新型限位块的安装示意图；

图4为本实用新型夹持装置的结构示意图；

图5为本实用新型支撑脚的结构示意图。

图中：1、顶板；2、支撑装置；21、安装柱；22、弹簧槽；23、弹簧；24、连接块；25、安装板；26、支撑板；27、限位块；3、液压伸缩柱；4、侧板；5、底板；6、支撑脚；7、夹持装置；71、夹持块；72、夹持槽；73、导板；74、夹持板；8、万向轮；9、垫板。