[实用新型]一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠有效
申请号: | 201820670849.3 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208264167U | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 朱晓华;董鸣 | 申请(专利权)人: | 北京北汽模塑科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/03 | 分类号: | B60R19/03;B60R19/18;B60R19/50;B60R19/52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 格栅槽 灯罩槽 吸能 保险杠 本实用新型 汽车保险杠 便于拆卸 格栅结构 格栅网 隔音棉 缓冲板 卡槽 壳体 减震 一体成型于 便于安装 格栅底板 固定粘接 结构加强 壳体表面 隔音 硅胶垫 壳体顶 拆卸 防撞 卡扣 镶嵌 安全 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠,包括壳体、格栅槽和灯罩槽,所述格栅槽和灯罩槽均一体成型于壳体表面,且灯罩槽固定于格栅槽两侧,所述格栅槽内侧固定镶嵌有格栅网条,所述壳体顶侧及底侧均固定有卡槽,所述卡槽一侧固定连接有卡扣,所述壳体内侧固定粘接有隔音棉板,所述隔音棉板一侧固定有吸能缓冲板,所述吸能缓冲板一侧固定连接有硅胶垫,所述格栅网条底部固定连接有格栅底板。本实用新型设计合理新颖,便于安装和拆卸,同时保险杠结合隔音、吸能防撞、减震和结构加强为一体,可以有效的提高保险杠使用的安全程度,增加车辆的安全性,具有较高的实用性,适合广泛推广和使用。
技术领域
本实用新型涉及一种保险杠,特别涉及一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠。
背景技术
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢,与车架纵梁铆接或焊接在一起的,与车身有一段较大的间隙,看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的和谐与统一,追求本身的轻量化。
而现有保险杠结构较为简单,不能与汽车前脸融为一体,并且常见的保险杠安装和拆卸较为繁琐,在拆卸过程中容易造成塑料制作的保险杠损坏,而且如果保险杠不能够稳定的安装于车辆前端,容易在行车过程中对车辆造成威胁,不适合长久的发展和使用。为此,我们提出一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠,包括壳体、格栅槽和灯罩槽,所述格栅槽和灯罩槽均一体成型于壳体表面,且灯罩槽固定于格栅槽两侧,所述格栅槽内侧固定镶嵌有格栅网条,所述壳体顶侧及底侧均固定有卡槽,所述卡槽一侧固定连接有卡扣,所述壳体内侧固定粘接有隔音棉板,所述隔音棉板一侧固定有吸能缓冲板,所述吸能缓冲板一侧固定连接有硅胶垫,所述格栅网条底部固定连接有格栅底板,所述格栅底板两侧固定连接有橡胶安装块。
进一步地,所述格栅槽一侧位于壳体表面固定有车牌架,所述车牌架两侧均固定有防撞雷达孔。
进一步地,所述硅胶垫固定连接有加强横梁,所述隔音棉板、吸能缓冲板、硅胶垫和加强横梁表面均固定有螺纹槽。
进一步地,所述壳体具体为碳纤维树脂复合塑料的壳体,所述格栅底板和格栅网条均为ABS塑料制作。
进一步地,所述格栅底板通过橡胶安装块固定于壳体一侧壁,且格栅网条高度与格栅槽厚度相同,所述格栅网条固定于格栅槽内腔后与壳体呈水平状态。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.该种便于拆卸更换的格栅结构汽车保险杠,其壳体为碳纤维树脂复合塑料制作,使得壳体的使用寿命以及抗氧化能力得以提升,并且壳体表面一体成型有格栅槽和灯罩槽,便于后期对进气格栅和车灯的安装。
2.格栅底板通过橡胶安装块固定于壳体一侧壁,且格栅网条高度与格栅槽厚度相同,格栅网条固定于格栅槽内腔后与壳体呈水平状态,其格栅网条安装方式较为简单,并且安装后与壳体呈水平状态,不影响保险杠的美观,同时可以对杂物进行格挡,避免杂物由保险杠前端进入车头内部,较为实用。
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