[实用新型]一种可调节、可移动大型辅助车架

说明书

本实用新型公开了一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板，所述底部支板的底部四角均固定连接有竖板和支撑立板，竖板分别有两个且相互平行设置，竖板之间转动连接有工字形转动板，工字形转动板的一侧竖直板体延伸至竖板相互远离的一侧，且工字形转动板远离竖板的一侧设置有控制板，控制板靠近工字形转动板的一侧固定连接有弹簧一和固定插杆，竖板的一侧开设有凹槽，工字形转动板的一侧开设有若干个水平通孔。本实用新型使得整个支架在位置固定时更加稳定，同时，方便了人们对支撑物的角度的快速调节，且固定较为方便，设计较为巧妙，使用极为便捷，造价和使用成本较低，利于推广，满足了人们在生产生活中的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种可调节、可移动大型辅助车架。

背景技术

现在建筑工程中使用的大型辅助支架均是使用锁止万向轮来控制支架的可移动性，但是锁止万向轮在固定时经常出现突然滚动的现象，或是万向轮与地面的摩擦力不够，出现了位置偏差，使得整个支架稳定性较差，且现有的辅助支架并不能进行顶部支撑板的角度的快速调接，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调节、可移动大型辅助车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节、可移动大型辅助车架，包括底部支板，所述底部支板的底部四角均固定连接有竖板和支撑立板，竖板分别有两个且相互平行设置，竖板之间转动连接有工字形转动板，工字形转动板的一侧竖直板体延伸至竖板相互远离的一侧，且工字形转动板远离竖板的一侧设置有控制板，控制板靠近工字形转动板的一侧固定连接有弹簧一和固定插杆，竖板的一侧开设有凹槽，工字形转动板的一侧开设有若干个水平通孔，固定插杆的一端穿过水平通孔延伸至凹槽内，所述工字形转动板的底侧设置有连接柱，连接柱的底侧连接有滚轮，所述底部支板的顶侧固定连接有竖直架体，竖直架体的顶部固定架设有顶板，顶板的顶侧开设有T字形转槽，T字形转槽内转动连接有转动圆板,转动圆板的底侧开设有若干个环形等距设置的球形转槽，球形转槽内转动连接有转球，顶板的顶部固定连接有限位侧板，转动圆板的竖直一侧开设有若干个等距设置的卡洞，顶板的竖直一侧外壁固定连接有外部套筒，外部套筒内设置有T字形插杆，T字形插杆的水平一端为圆柱形结构并延伸至卡洞内，外部套筒远离顶板的一侧开设有竖直卡槽和水平卡槽，竖直卡槽的深度大于水平卡槽的深度。

优选的，所述T字形转槽的一侧开设有圆孔，T字形插杆的水平杆体从圆孔中穿过。

优选的，所述T字形插杆的水平杆体的外侧套设有弹簧二，弹簧二的两端分别与顶板的一侧外壁和T字形插杆的竖直板体的一侧固定连接。

优选的，所述转球的底侧延伸至转动圆板的底侧并与T字形转槽的底侧内壁滑动接触连接。

优选的，所述支撑立板的长度大于竖板的长度。

优选的，所述T字形插杆的一侧固定连接有拉环，且拉环的一侧延伸至外部套筒的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过将支架底侧的滚轮设计成可收纳式，使得整个支架在位置固定时更加稳定，同时，支架的顶部的支撑板能够较为顺滑的转动，方便了人们对支撑物的角度的快速调节，且固定较为方便，设计较为巧妙，使用极为便捷，同时造价和使用成本较低，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的A部分的细节放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可调节、可移动大型辅助车架的B部分的细节放大结构示意图。