[实用新型]一种船用舷梯有效

专利信息
申请号: 201820670338.1 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN208470076U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 王世东;董红飞;祁学勤;王静 申请(专利权)人: 江苏神力船舶设备有限公司
主分类号: B63B27/14 分类号: B63B27/14
代理公司: 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 代理人: 龚建良
地址: 224000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 密封板 踏板 护栏板 舷梯 侧壁 本实用新型 连接杆 旋转座 船用 铰连 密封条 安全稳定性 对称连接 卡座 位块 配合 通行 灵活
【说明书】:

本实用新型提供一种船用舷梯,包括舷梯本体,所述舷梯本体包括踏板以及对称连接在所述踏板两侧的护栏板,所述护栏板外侧分别铰连有第一密封板和第二密封板,所述第一密封板和所述第二密封板的面积之和等于所述踏板的面积;所述护栏板端部设有若干与所述第一密封板和所述第二密封板配合的卡扣;所述第一密封板侧壁固定有旋转座,所述旋转座连接有连接杆,所述第二密封板侧壁固定有与所述连接杆配合的卡座,所述卡座一侧铰连有限位块;所述第一密封板和所述第二密封板相对的侧壁还设有密封条。本实用新型具有结构灵活、功能多样、通行安全稳定性强的优点。

技术领域

本实用新型属于船舶设备领域,具体涉及一种船用舷梯。

背景技术

舷梯是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台,梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。船航行时被吊起,折拢存放于甲板边,使用时放下悬挂于舷侧。舷梯装置一般用于客船及其他各类大、中型船舶。而现有的船用舷梯结构较为固定,能用到的时机也比较确定,而在船舶运行过程中,大部分时间该舷梯是闲置的,如何加大舷梯的利用率,赋予其多样化的功能,并保障基础的通行安全和稳定性,是亟待解决的技术问题。

因此急需要一种结构灵活、功能多样、通行安全稳定性强的船用舷梯。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用舷梯,以解决现有技术结构、功能单一,安全稳定性欠佳的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案:

一种船用舷梯,包括舷梯本体,所述舷梯本体包括踏板以及对称连接在所述踏板两侧的护栏板,所述护栏板外侧分别铰连有第一密封板和第二密封板,所述第一密封板和所述第二密封板的面积之和等于所述踏板的面积;所述护栏板端部设有若干与所述第一密封板和所述第二密封板配合的卡扣;所述第一密封板侧壁固定有旋转座,所述旋转座连接有连接杆,所述第二密封板侧壁固定有与所述连接杆配合的卡座,所述卡座一侧铰连有限位块;所述第一密封板和所述第二密封板相对的侧壁还设有密封条。

优选的,所述踏板包括木质的中空矩形体,所述踏板端面还设有若干下凹的凹槽,所述踏板的内腔填充有充气囊,所述充气囊连接有充气泵。

优选的,所述舷梯本体连接有旋转轴承,所述旋转轴承连接有固定盘,所述充气泵与所述固定盘可拆卸的连接。

优选的,所述护栏板间隔设有若干功能区,所述功能区侧壁连接有报警按钮,所述护栏板端部固定有若干与所述报警按钮连接的报警灯。

优选的,所述舷梯本体内置有控制芯片,所述控制芯片连接所述报警按钮和所述报警灯,且所述控制芯片还连接有信号收发器,所述信号收发器无线连接有监控终端。

本实用新型的有益效果是:

1、采用与护栏板铰连的第一密封板和第二密封板,有利于在紧急情况下将第一密封板和第二密封板在踏板底部通过连接杆固定连接,形成一个密封的底座,有利于舷梯本体落入水中时阻挡水体;

2、采用内置于踏板内腔的充气囊,有利于在紧急情况下通过充气泵充气,填充于整个踏板内,配合第一密封板和第二密封板,为在经过舷梯时因意外整体落水的人员提供漂浮工具,以便救援;

3、采用信号发射器、报警灯,有利于当通行行人遇到意外时及时报警,一方面有利于现场人员及时获取信息,另一方面有利于后台监控终端及时了解险情,以便迅速采取措施;

4、本实用新型整体结构灵活,安全可靠,易于推广应用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型结构示意图;

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