[实用新型]一种船用柴油机WHR缸套水换热器

说明书

本实用新型公开了一种船用柴油机WHR缸套水换热器，包括旋转电机、主动齿轮、分叉换热通道、壳体，所述壳体一侧设置有排水管，所述排水管内部设置有电磁阀，所述壳体上方靠近所述排水管一侧设置有控制箱，所述控制箱前部设置有按键，所述按键上方设置有显示屏，所述控制箱内部靠近所述排水管一侧设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有控制器，所述控制箱远离所述排水管一侧设置有水泵。有益效果在于：通过设置分叉换热通道，可以加大缸套水与换热水接触面积，通过设置万向接头、旋转电机，可以使缸套水相对换热水做旋转运动，进一步提高了换热效率，通过设置温度传感器、排水管，可以对换热水热量进行利用，更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及船舶动力设备领域，特别是涉及一种船用柴油机WHR缸套水换热器。

背景技术

船用柴油机在工作时，缸套内表受高温高压燃气直接作用，并始终与活塞环及活塞裙部发生高速滑动摩擦，产生高温，如果降温不及时或降温效果较差，这些温度会导致柴油机的机械部件热胀，过度的膨胀就会导致机械部件卡死，损坏整个机器结构，因此需要对缸套水及时进行换热，目前换热器针对缸套水换热，效率较差，而且不能对缸套水热量进行重新利用，造成能量损失。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用柴油机WHR缸套水换热器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船用柴油机WHR缸套水换热器，包括旋转电机、主动齿轮、分叉换热通道、壳体，所述壳体一侧设置有排水管，所述排水管内部设置有电磁阀，所述壳体上方靠近所述排水管一侧设置有控制箱，所述控制箱前部设置有按键，所述按键上方设置有显示屏，所述控制箱内部靠近所述排水管一侧设置有蓄电池，所述蓄电池上方设置有控制器，所述控制箱远离所述排水管一侧设置有水泵，所述水泵上方设置有第一进水管，所述壳体内部下方靠近所述水泵一侧设置有温度传感器，所述温度传感器上方设置有第一万向接头，所述第一万向接头远离所述排水管一侧设置有缸套水进水管，所述第一万向接头远离所述缸套水进水管一侧设置有所述分叉换热通道，所述分叉换热通道上方设置有第二进水管，所述分叉换热通道远离所述第一万向接头一侧设置有第二万向接头，所述第二万向接头远离所述分叉换热通道一侧设置有缸套水出水管，所述分叉换热通道上靠近所述第二万向接头一侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮下方设置有所述主动齿轮，所述主动齿轮远离所述分叉换热通道一侧设置有所述旋转电机。

上述结构中，所述蓄电池释放电能，所述控制器进行控制，所述水泵启动，换热水进入所述壳体内，缸套水从所述缸套水进水管流入所述分叉换热通道内部，所述分叉换热通道为分叉式方形通道，与换热水接触面积较大，热量交换速度提高，所述旋转电机带动所述主动齿轮转动，所述主动齿轮通过所述从动齿轮带动所述分叉换热通道旋转运动，所述分叉换热通道内部缸套水与换热水做相对旋转运动，进一步提高换热效率，换热后的缸套水从所述缸套水出水管流出，重新循环利用，所述温度传感器检测换热水温度，换热水温度达到一定温度时，所述电磁阀打开，换热后的换热水从所述排水管流出，进行对换热水热量使用。

为了进一步提高换热效率和热量回收利用，所述旋转电机、所述温度传感器、所述水泵、所述控制箱分别与所述壳体通过螺钉连接，所述缸套水进水管、所述第二进水管、所述缸套水出水管、所述排水管分别与所述壳体粘接。

为了进一步提高换热效率和热量回收利用，所述第二进水管、所述第一进水管分别与所述水泵通过螺纹连接，所述电磁阀与所述排水管粘接。

为了进一步提高换热效率和热量回收利用，所述分叉换热通道、所述缸套水进水管分别与所述第一万向接头通过螺纹连接，所述分叉换热通道、所述缸套水出水管分别与所述第二万向接头通过螺纹连接。

为了进一步提高换热效率和热量回收利用，所述从动齿轮与所述分叉换热通道过盈配合，所述从动齿轮与所述主动齿轮通过轮齿啮合，所述主动齿轮与所述旋转电机通过平键连接。