[实用新型]船舶照明系统

说明书

本实用新型公开了一种船舶照明系统，其包括舰内LED灯具、航行信号灯、舱室照明集中控制器、航行信号灯控制器；舰内LED灯具与舱室照明集中控制器连接，舱室照明集中控制器控制舰内LED灯具的照明亮度；航行信号灯包括舷灯、艉灯、航迹灯、锚灯、桅灯；所述舷灯、艉灯与船舶共体，即舷灯、艉灯的外表面与最接近的船舶外表面在同一水平面上；所述舷灯、艉灯、航迹灯、锚灯与航行信号灯控制器连接；桅灯通过水密插座与信号灯开关箱连接；信号灯开关箱与所述航信信号灯控制器连接；信号灯开关箱、舱室照明集中控制器与电源连接。本实用新型能达到优化船型、消除航信信号灯对减振降噪的影响、使外形更加美观的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种照明系统，具体涉及一种船舶照明系统。

背景技术

现有船舶的照明系统主要采用固定照度的日光灯照明。在船舶的封闭环境中，采用日光灯照明容易使船员产生封闭、压抑、不安全等多种负面的心理影响，最终导致疲劳加速，严重时会产生疾病，从而降低工作效率，工作失误几率也大幅增加，严重时可能会引发安全事故。而且，现有的船舶照明系统中，通常一个灯具对应一个控制器，连线多，布线复杂。

为满足灯具透光和可视角度的要求，现有船舶的航行灯通常采用外露和收放式等设置方式，这种设置方式对船舶的线型存在一定影响，特别是收放式舷灯的活动安装部件会对船舶减振降噪带来不利。而且，这些设置方式还会影响船舶的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶照明系统，该船舶照明系统仅采用两个控制器分别控制舱内照明和航行信号灯，减少布线，使航行信号灯与船舶共形，达到优化船型、消除航信信号灯对减振降噪的影响、使外形更加美观的目的。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种船舶照明系统，主要实施在指挥舱、会议室等人员较集中的舱室，其包括舰内LED灯具、航行信号灯、舱室照明集中控制器、航行信号灯控制器；

所述舰内LED灯具与舱室照明集中控制器连接，舱室照明集中控制器控制舰内LED灯具的照明亮度；

所述航行信号灯包括舷灯、艉灯、航迹灯、锚灯、桅灯；所述舷灯、艉灯与船舶共体，即舷灯、艉灯的外表面与最接近的船舶外表面在同一水平面上；所述舷灯、艉灯、航迹灯、锚灯与航行信号灯控制器连接；所述桅灯通过水密插座与信号灯开关箱连接；所述信号灯开关箱与所述航信信号灯控制器连接；

所述信号灯开关箱、舱室照明集中控制器与电源连接。

按上述方案，所述电源包括依次连接的交流配电板、照明变压器和照明配电板，一个照明配电板对应多个照明配电箱，每个照明配电箱对应一个LED灯具，以方便LED灯具的控制。

按上述方案，所述桅灯、舷灯、锚灯和艉灯采用双LED光源，桅灯、舷灯和艉灯用于船夜间航行时的示宽及航向信号，提示附近船舶辨别和避让，避免碰撞事故的发生。所述锚灯用于船停泊时指示用。

按上述方案，所述舷灯包括光源、外壳和彩色边框；所述光源置于船体内；所述外壳置于光源外，并与最接近的船体外表面齐平；所述彩色边框置于外壳外，与最接近的船体外表面、外壳外表面在同一平面上。该结构能实现舷灯与船体共形。

按上述方案，在一个舱室内，所述舰内LED灯具包括两个照明单元，每个照明单元包括多个LED灯具；每个照明单元对应一个舱室照明集中控制器，每个舱室照明集中控制器对应一个电源。

按上述方案，所述航行信号灯控制器与数据记录仪连接，从而将航行灯状态信息传输至数据记录仪。

按上述方案，航行信号灯的光源采用LED环状光源。信号灯开关箱显示航行信号灯控制状态。

本实用新型的有益效果在于：