[实用新型]受电弓碳滑板用颗粒料存储箱

说明书

本实用新型公开了一种受电弓碳滑板用颗粒料存储箱，包括底框，所述底框左侧壁底端设有电动机，所述电动机的输出端同轴连接有转动轴，所述转动轴的左端同轴连接有主动轮，所述主动轮的上侧传动连接有从动轮，所述从动轮右端同轴连接有转轴，所述转轴的右端贯穿底框左侧壁并与丝杆同轴连接，所述丝杆的右端与底框内右侧壁上的固定轴承相连接，所述丝杆包括左丝杆与右丝杆。本实用新型通过设置有储料布袋替代了车间原有的存储料箱，布袋透气性好，并有一定的耐酸、耐碱及耐热能力，对于防潮有一定的效果，占据面积小，对于空气污染、保障人们身体健康都起了很大作用。

技术领域

本实用新型涉及存储设备技术领域，尤其涉及一种受电弓碳滑板用颗粒料存储箱。

背景技术

受电弓滑板主要有三大类：粉末冶金滑板、碳滑板、浸金属碳滑板，工业发达国家先后研制出了碳滑板，取代了粉末冶金滑板，有效减少了对接触网导线的磨耗，延长了导线的使用寿命，浸金属碳滑板是碳滑板在热等静压下浸铜合金制成的，其有良好的导电性能和抗冲击韧性，且强度高，硬度高，但对接触网导线磨耗比碳滑板高，目前碳滑板仍是国内外铁路部门广泛采用的首选材料，碳滑板是以碳-石墨为基础材料，车间通过造粒机造粒后才可使碳条挤压成型，从而制成碳滑板，形成碳滑板的颗粒一般储存在存储箱内。

现有技术存在以下不足之处：现有存储颗粒料箱长时间在车间存放使颗粒料潮湿，从而导致颗粒料不能够正常使用并影响产品质量问题；并且现有的颗粒料存储装置内没有设置缓冲装置，移动的过程中产生的震动力易对颗粒料造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种受电弓碳滑板用颗粒料存储箱，具备结构简单、成本低廉、使用方便、能够保证颗粒质量、减震性强的优点，解决了现有存储颗粒料箱长时间在车间存放使颗粒料潮湿，从而导致颗粒料不能够正常使用并影响产品质量问题的问题。

根据本实用新型实施例的一种受电弓碳滑板用颗粒料存储箱，包括底框，所述底框左侧壁底端设有电动机，所述电动机的输出端同轴连接有转动轴，所述转动轴的左端同轴连接有主动轮，所述主动轮的上侧传动连接有从动轮，所述从动轮右端同轴连接有转轴，所述转轴的右端贯穿底框左侧壁并与丝杆同轴连接，所述丝杆的右端与底框上的固定轴承相连接，所述丝杆包括左丝杆与右丝杆，所述左丝杆外壁上的螺纹从左到右呈向上倾斜状，所述右丝杆外壁上的螺纹从左到右呈向下倾斜状，所述左丝杆与右丝杆的外侧均套设有滑块，两个所述滑块的顶端均固定连接有电动风扇，两个所述滑块的底端均固定连接有连杆，两个所述连杆的底端均伸入限位滑槽内，所述底框内的底壁中部贯穿设有两个连接杆，两个所述连接杆的顶端固定连接有挂板，所述挂板底壁的左右两侧均设有挂钩，两个所述挂钩上均挂设有储料布袋。

进一步的，两个所述连接杆的底端均贯穿底框的底壁并与底座固定连接，所述底座的底端两侧均设有两个L形杆，两个L形杆之间设有支撑块，两个所述支撑块左右两侧均设有凹槽，两个所述L形杆的末端均伸入凹槽内，所述支撑块的顶端中部设有凸形凹槽，所述凸形凹槽内设有滑板，所述滑板底端两侧均设有第一弹簧，两个所述第一弹簧的底端均与凸形凹槽内的底壁固定连接，所述滑板的顶端中部设有套块，所述套块的顶端伸出凸形凹槽内并延伸至支撑块外侧，所述套块顶壁中部设有减震槽，所述减震槽内的上部设有减震杆，所述减震杆的顶端固定在底座底壁上，两个所述支撑块的底端均设有滚轮。

进一步的，所述减震杆的上部外壁上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与套块、底座固定连接。

进一步的，所述滑板与套块一体成型。

进一步的，所述底座的顶端两侧均设有第三弹簧，两个所述第三弹簧的顶端均与底框的底壁固定连接。

进一步的，所述主动轮与从动轮外侧套设有同步带，所述同步带内侧表面上均匀的设有多个与主动轮、从动轮啮合的轮齿。

进一步的，所述储料布袋的外侧表面上均匀的设有多个通气孔，所述通气孔的孔径为0.4-0.7mm。