[实用新型]一种施救小车

说明书

本实用新型公开了一种施救小车，包括车架，设于所述车架底部的车轮组件，开于所述车架顶面上的用于放置轮胎的安置槽，设于所述车架顶部两侧的用于将安装在所述安置槽内的轮胎固定的卡锁结构；所述卡锁结构包括与所述车架顶部两侧转动连接的安装板、滑动连接于所述安装板上的锁止块、可拆卸地连接于所述安装板上的与所述锁止块配合将轮胎锁止或者释放的限位杆。本实用新型用于方便将爆胎之后无法行走的车辆移动至修理处，将爆胎的轮胎稳定地固定其上，既保护轮胎本身,又使车辆推行轻松，并且当车辆的驱动轮完好时使车辆能继续正常行驶，就近快速到达维修地点。

技术领域

本实用新型涉及道路应急用具领域，特别涉及一种施救小车。

背景技术

二轮或者三轮的自行车、电瓶车、摩托车等小型交通工具方便着人们的生产生活，但由于长期使用后的正常损耗、道路突发的可行驶性变差、又或者事故等其他意外，在行驶过程中发生爆胎的情况时常能看见。发生爆胎时大多情况只能费力将车辆推行至就近的修理店进行补胎或者换胎，爆胎后的车辆推行费力，且轮胎在没有气的状态下长距离推行，在车辆自重的影响下，爆胎的轮胎的橡胶部分反复被轮毂挤压，容易发生更严重的破损，可能造成轮胎无法修复而只能更换，造成更大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种施救小车，将爆胎的轮胎稳定地固定其上，既保护轮胎本身,又使车辆推行轻松，并且当车辆的驱动轮完好时使车辆能继续正常行驶，就近快速到达维修地点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种施救小车，包括车架，设于所述车架底部的车轮组件，开于所述车架顶面上的用于放置轮胎的安置槽，设于所述车架顶部两侧的用于将安装在所述安置槽内的轮胎固定的卡锁结构；所述卡锁结构包括与所述车架顶部两侧转动连接的安装板、滑动连接于所述安装板上的锁止块、可拆卸地连接于所述安装板上的与所述锁止块配合将轮胎锁止或者释放的限位杆。

小车用于方便将爆胎之后无法行走的车辆移动至修理处。车辆爆胎后，抬起车身，将泄气的轮胎放置在安置槽内，卸下连接在安装板上的限位杆，将垂倒的整个卡锁机构转至轮胎处，使锁止块与轮胎外壁抵接，卡锁机构继续向轮胎内转动，使锁止块向安装板内滑动，直到限位杆在安装板上的连接位置完全进入轮胎内的镂空部分，使得限位杆可重新安装回安装板上，从而将轮胎胎壁锁定在锁止块与限位杆之间，卡锁结构数量为两个，设置在车架的前后两端，从轮胎滚动的前后方向将其锁止，从而完全固定住轮胎，防止其前后滚动而脱出安置槽。从而使车辆恢复其正常移动的能力，可以被轻松的推行；若爆胎的不是驱动轮，车辆就可继续正常行驶，快速的到达维修地点。

作为优选，所述安置槽成圆弧状，与所述车架之间形成限位壁，所述限位壁顶端开有弧槽。

限位壁具有一定宽度，轮胎安置在安置槽后，限位壁在宽度方向抱住轮胎，防止轮胎侧向滑落；弧槽可防止某些轮毂厚度大于轮胎橡胶部分的厚度类型的轮胎，在放入安置槽时可能出现的被限位壁卡住无法下落至安置槽槽底的现象发生，增加安置槽适应的轮胎种类和大小，扩大施救小车的可用性。

作为优选，所述安装板成U字形，所述安装板的两平行部分之间的间距大于轮胎的宽度，所述安装板的两平行部分上都设有用于连接所述锁止块的滑动槽，所述锁止块两端设有与所述滑动槽相配合的滑动头。

从而使锁止块在安装板上顺畅稳定滑动，同时U字形安装板将轮胎容纳在内，方便的调节锁止块与限位杆的安装位置的距离，从而适应不同大小轮胎的固定需求。

作为优选，所述滑动槽内远离所述限位杆安装位置的底面上设有凸座，所述凸座与滑动头之间设有弹簧。

弹簧安装在凸座上，使弹簧连接稳定，在凸座与滑动头之间设置弹簧，使得锁止块在受力进行滑动，到达需要的与限位杆安装位置的距离后，自动靠向限位杆，对轮胎产生抱夹作用，使得轮胎的固定更稳定，在移动过程中减小松动的可能。