[实用新型]应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管有效
| 申请号： | 201820666819.5 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208184857U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 付静;罗锋 | 申请（专利权）人： | 苏州恩都法汽车系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 苏州唯亚智冠知识产权代理有限公司 32289 | 代理人： | 张翠茹 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 文氏管本体 文氏管 单向阀结构 集成单向阀 副连接端 汽车燃油 蒸发系统 母头 单向导通控制 本实用新型 文丘里结构 阀片组件 集成设计 设计成弯 现场安装 有效减少 整体组件 主连接端 出气端 传统的 单向阀 副端盖 可调的 连接件 怠速 端盖 公头 管子 选配 压装 走线 式样 应用 占用 侧面 制造 | ||
1.应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，包括有文氏管本体(1)，所述文氏管本体(1)内设置有文丘里结构，其特征在于：位于所述文氏管本体(1)顶部的主连接端(2)上连接有主端盖(3)，位于所述文氏管本体(1)侧面的副连接端(4)内设置有阀片组件(5)，所述副连接端(4)上连接有副端盖(6)，构成单向阀结构，所述文氏管本体(1)的出气端(7)设置有母头连接件(8)。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述副连接端(4)内，设置有阀片压紧端头(9)，默认状态时，所述阀片组件(5)与阀片压紧端头(9)相接触。
3.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述阀片组件(5)，包括有阀片本体(10)，所述阀片本体(10)上设置有衔接尾部(11)，所述阀片本体(10)上分布有加强组件(12)，所述衔接尾部(11)与副端盖(6)或是副连接端(4)相连。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述加强组件(12)为加强筋。
5.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述主端盖(3)为折角式端盖，所述折角式端盖与文氏管本体(1)设置有主可调夹角(13)，所述主可调夹角(13)的角度为0至90°。
6.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述主端盖(3)与副端盖(6)均包括有燃油蒸汽脱附进气端(14)，所述燃油蒸汽脱附进气端(14)的尾部设置有环状气流导向壁(15)，所述环状气流导向壁(15)外端套设有阀体连接端(16)。
7.根据权利要求6所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述燃油蒸汽脱附进气端(14)为快插公头构造，或是为竹节接头构造。
8.根据权利要求1所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述母头连接件(8)为直连式快插母头构造；或是，所述母头连接件(8)为90°弯头式快插母头构造。
9.根据权利要求8所述的应用于汽车燃油蒸发系统的集成单向阀式文氏管，其特征在于：所述90°弯头式快插母头构造与文氏管本体(1)设置有副可调夹角(17)，所述副可调夹角(17)的角度为0至360°。
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