[实用新型]一种用于系留座的夹持装置

说明书

本实用新型涉及一种夹持装置，旨在提供一种用于系留座的夹持装置，其技术方案要点是所述上夹具包括移动座、滑动连接于移动座的第一夹持臂、滑动连接于移动座的第二夹持臂，所述第一夹持臂和第二夹持臂之间设有用于改变第一夹持臂和第二夹持臂之间距离的滑动装置，所述第一夹持臂上设有第一弧形槽，所述第二夹持臂上设有第二弧形槽所述，所述下夹具包括固定座、铰接于固定座的“L”形第一固定臂和铰接于固定座的“L”形第二固定臂，且“L”形第一固定臂和“L”形第二固定臂之间连接有弹簧；这种用于系留座的夹持装置能够对系留座进行夹持固定，以便完成对系留座保载力的测试。

技术领域

本实用新型涉及一种夹持装置，更具体地说，它涉及一种用于系留座的夹持装置。

背景技术

在飞机静止停留时，为了使飞机能够稳定的停留，通常将飞机与系留座连在一起，因此，系留座的保载力就显得尤为重要，在系留座出厂前一般都需要对系留座的保载力进行测试，在测试时，将系留座放置在夹持装置上，使夹持装置的上夹具连接系留座的一端，使夹持装置的下夹具连接系留座的另一端，保持下夹具不动，通过对上夹具施力对系留座的保载力进行测试。

目前，市场上的系留座大多数如图1所示，包括底座18、设置在底座18上的连接柱19以及设置在连接柱19上的系留柱20。

公告号为CN205209867U的中国专利公开了一种万能拉力机的固定装置，它包括底板，所述底板能固定在所述拉力机上或地面上，所述底板上面设有固定板，所述固定板平行于所述底板，且与所述底板间隔设定的距离；所述固定板表面设有多个均匀排列的固定孔，所述固定孔为光孔或螺纹孔或光孔和螺纹孔的组合。

这种固定装置虽然能够用于夹持，但是由于系留座上没有孔，难以通过螺钉将系留座和固定板连接在一起，因此,难以完成对系留座保载力的测试。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于系留座的夹持装置，其优点在于能够对系留座进行夹持固定，以便完成对系留座保载力的测试。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于系留座的夹持装置，包括上夹具和下夹具，所述上夹具包括移动座、滑动连接于移动座的第一夹持臂、滑动连接于移动座的第二夹持臂，所述第一夹持臂和第二夹持臂之间设有用于改变第一夹持臂和第二夹持臂之间距离的滑动装置，所述第一夹持臂上设有第一弧形槽，所述第二夹持臂上设有第二弧形槽所述，所述下夹具包括固定座、铰接于固定座的“L”形第一固定臂和铰接于固定座的“L”形第二固定臂，且“L”形第一固定臂和“L”形第二固定臂之间连接有弹簧。

通过采用上述技术方案， 下夹具能够将系留座的底座夹持固定，第一夹持臂和第二夹持臂分别通过第一弧形槽和第二弧形槽将系留座上的系留柱夹持固定，在测量系留座的保载力时，对下夹具进行固定，保持下夹具不动，对上夹具施加一定的拉力并保持一定时间，检测系留是否出现裂纹，完成对系留座保载力的测试。

本实用新型进一步设置为：所述第一弧形槽和第二弧形槽上分别设有锥形凸块。

通过采用上述技术方案，锥形凸块的设置能够减小第一弧形槽和第二弧形槽表面的光滑度，在第一弧形槽和第二弧形槽夹持系留柱时，能够增大第一弧形槽与系留柱之间的摩擦力、第二弧形槽与系留柱之间的摩擦力，以便能够将系留柱夹持的更加紧固。

本实用新型进一步设置为：所述第一夹持臂和第二夹持臂上均设有“T”形块，所述移动座上设有“T”形槽，所述第一夹持臂和第二夹持臂分别通过“T”形块与“T”形槽滑动配合。