[实用新型]一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置有效
申请号: | 201820666058.3 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN208282981U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 杨川尧 | 申请(专利权)人: | 杭州方汇建设工程检测有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝 固定座 移动座 第一空腔 检测台 抵座 预应力检测装置 本实用新型 桥梁建造 桥梁专用 圆形通孔 上表面 伸缩杆 气缸 下端 预应力检测 上端 侧壁 剔除 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置,包括检测台,所述检测台的上表面放置有移动座,所述检测台的上表面固定连接有固定座,所述移动座和固定座的上均开设有第一空腔,所述移动座和固定座的上端均安装有气缸,两个所述气缸上均设有伸缩杆,所述伸缩杆的下端贯穿相对应的移动座和固定座的侧壁并固定连接有抵座,且抵座位于第一空腔的内部,所述移动座和固定座上均开设有第二圆形通孔,且第二圆形通孔和第一空腔相连通,两个所述抵座的下端共同抵设有钢丝。优点在于:本实用新型操作简单,使用便捷,对桥梁建造所使用的钢丝进行预应力检测,将不符合要求的钢丝进行剔除,使得桥梁建造所使用的钢丝预应力都符合使用要求。
技术领域
本实用新型涉及钢丝预应力检测技术领域,尤其涉及一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,为了提高桥梁的整体稳定性和承载能力,桥梁建造过程中会使用预应力钢丝,预应力是为了改善结构服役表现,在施工期间给结构预先施加的压应力,结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力,避免结构破坏,预应力钢丝在正常使用的情况下不产生裂缝或者裂得比较晚。
桥梁建造过程中会大量使用预应力钢丝,但是现有的桥梁建造所使用的预应力钢丝使用前不进行预应力检测,未对预应力钢丝的预应力是否符合使用标准做出检测。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁建造所使用的预应力钢丝使用前不进行预应力检测,未对预应力钢丝的预应力是否符合使用标准做出检测问题,而提出的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置,包括检测台,所述检测台的上表面放置有移动座,所述检测台的上表面固定连接有固定座,所述移动座和固定座的上均开设有第一空腔,所述移动座和固定座的上端均安装有气缸,两个所述气缸上均设有伸缩杆,所述伸缩杆的下端贯穿相对应的移动座和固定座的侧壁并固定连接有抵座,且抵座位于第一空腔的内部,所述移动座和固定座上均开设有第二圆形通孔,且第二圆形通孔和第一空腔相连通,两个所述抵座的下端共同抵设有钢丝,且钢丝穿过第二圆形通孔,所述检测台的上表面开设有凹槽,且凹槽的长度为钢丝最小预应力下所能拉伸的长度,所述检测台上还开设有第二空腔和第三空腔,且第二空腔和第三空腔均与凹槽相连通,所述第二空腔上安装有伺服电机,所述伺服电机的驱动端固定连接有螺纹杆,且螺纹杆远离伺服电机的一端转动连接在第三空腔上,所述螺纹杆与移动座螺纹连接,且移动座的下端与凹槽的内壁相接触,所述检测台的下表面对称固定连接有多个支撑柱。
在上述的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置中,所述凹槽的内壁上固定连接有挡板,所述移动座上开设有条形通孔,且挡板穿过该条形通孔。
在上述的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置中,所述凹槽的内壁上固定连接有多个限位杆,且限位杆贯穿移动座。
在上述的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置中,所述固定座靠近移动座的一侧固定连接有第一罩体,所述第一罩体上开设有方形通孔,所述移动座靠近固定座的一侧固定连接有第二罩体,且第二罩体贯穿方形通孔并延伸至第一罩体的内部,所述第二罩体上对称固定连接有多个限位块,每个所述限位块远离第二罩体的一侧均与第一罩体的内侧壁相接触。
在上述的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置中,所述第二罩体上开设有第一圆形通孔,且第一圆形通孔与移动座和固定座上开设有的第二圆形通孔位于同一水平面上。
在上述的一种桥梁专用钢丝的预应力检测装置中,所述抵座的下端开设有弧形凹槽,且弧形凹槽的内壁上固定连接有橡胶垫。
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