[实用新型]标准化保温板材冷链车厢结构有效
| 申请号： | 201820665081.0 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208530717U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 盛志刚;张永喜;赖毓康;袁廷坚;冯磊 | 申请（专利权）人： | 苏州云逸航空复合材料结构有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/04 | 分类号： | B62D33/04;B62D33/077 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人： | 赵枫 |
| 地址： | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保温板 保温板材 车厢结构 外包边 本实用新型 标准化 玻璃钢 内包边 封边 冷链 厢体 局部应力集中 安装施工 沉头螺栓 粘胶拼合 承力件 抽芯钉 对接处 塑料件 预连接 套管 包覆 胶粘 内包 热桥 外沿 粘胶 粘结 车厢 制作 生产 | ||
1.一种标准化保温板材冷链车厢结构, 其特征在于：具有厢体（15），所述厢体（15）由六块保温板（1）通过粘胶拼合而成，所述保温板（1）的外沿包覆粘结有U型玻璃钢封边（2）；在相邻两块保温板（1）对接处设置有外包边（3）与内包边（4），外包边（3）、内包边（4）上设置有用于保温板（1）预连接的抽芯钉（5），外包边（3）、内包边（4）与保温板（1）的U型玻璃钢封边（2）通过粘胶固定连接。
2.根据权利要求1所述的标准化保温板材冷链车厢结构，其特征在于：所述保温板（1）上设置有用于挂装功能组件的承力件（16），在保温板（1）与承力件（16）的连接处开设有安装孔（6），在安装孔（6）内插装有塑料件套管（7），所述塑料件套管（7）中空，在塑料件套管（7）中安装有沉头螺栓（8），沉头螺栓（8）的头部埋设于塑料件套管（7）中，沉头螺栓（8）的螺杆前端伸出塑料件套管（7）并穿过承力件（16），在沉头螺栓（8）的螺杆的端部设置有固定螺母（9），在塑料件套管（7）、安装孔（6）、承力件（16）之间的间隙处及塑料件套管（7）的中空处填充有聚氨酯胶（10）。
3.根据权利要求2所述的标准化保温板材冷链车厢结构，其特征在于：所述塑料件套管（7）的中空处设置有沉头螺栓退让腔体（11）。
4.根据权利要求1所述的标准化保温板材冷链车厢结构，其特征在于：在厢体（15）的底部设置有副车架（12），副车架（12）与厢体通过粘胶固定连接，并在副车架（12）与厢体结合面上设置有地板螺栓（13）。
5.根据权利要求4所述的标准化保温板材冷链车厢结构，其特征在于：在厢体（15）尾部与副车架（12）连接处设置有门框螺栓（14）。
6.根据权利要求1所述的标准化保温板材冷链车厢结构，其特征在于：所述内包边（4）在厢体（15）的下方为直角包边，在厢体（15）的上方为弧形包边。
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