[实用新型]一种用于立体车库的减震装置

权利要求书

1.一种用于立体车库的减震装置，包括立体车库(1)、升降板(2)和减震装置(8)，所述升降板(2)位于立体车库(1)的内壁，且升降板(2)与立体车库(1)为固定连接，所述减震装置(8)位于立体车库(1)的底部，且减震装置(8)与立体车库(1)为活动连接；

其特征在于：所述立体车库(1)的底部两侧均内嵌有第一滑槽(101)，且第一滑槽(101)的顶部背对侧均设置有透气孔(102)，所述透气孔(102)位于立体车库(1)的两侧底部，所述透气孔(102)的末端处固定安装有过滤网(103)，所述立体车库(1)的底部两侧均内嵌有第二滑槽(104)，且第二滑槽(104)位于第一滑槽(101)的底部，所述升降板(2)的底部两侧均内嵌有导滑槽(201)，所述升降板(2)的底部固定安装有承重板(3)，且承重板(3)的顶部两侧均固定有导向块(301)，所述立体车库(1)的两侧中间位置均固定安装有侧板(4)，且侧板(4)的上下侧均固定连接有第一螺钉(5)，所述两个侧板(4)的背对侧均固定连接有加强筋(6)，且加强筋(6)的底部固定连接有底板(7)；

所述减震装置(8)的顶部固定连接有弹簧(804)，且弹簧(804)的底部固定连接有活塞(803)，所述活塞(803)的底部固定连接有第二滑块(802)，且第二滑块(802)的底部固定连接有第一滑块(801)，所述第一滑块(801)的顶部两侧均固定有卡扣(805)，所述第一滑块(801)的底部固定连接有第一硬质层(806)，且第一硬质层(806)的底部固定安装有缓冲层(807)，所述缓冲层(807)的底部固定安装有第二硬质层(808)，所述第二硬质层(808)的底部中间位置固定连接有第二螺钉(9)，且第二螺钉(9)贯穿第一硬质层(806)、缓冲层(807)和第二硬质层(808)与第一滑块(801)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的减震装置，其特征在于：所述第一滑块(801)与第二滑块(802)均设置有两个，且第一滑块(801)与第二滑槽(104)为滑动连接，所述卡扣(805)与第二滑槽(104)为卡接，所述第二滑块(802)与第一滑槽(101)为滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的减震装置，其特征在于：所述透气孔(102)与过滤网(103)均设置有两个，且透气孔(102)的直径为十毫米至十五毫米，所述过滤网(103)为不锈钢材质。

4.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的减震装置，其特征在于：所述导滑槽(201)与导向块(301)为滑动连接，所述侧板(4)与底板(7)均设置有两块，且侧板(4)与底板(7)均为矩形板，所述加强筋(6)共设置有两根，且加强筋(6)与侧板(4)的夹角为四十五度。

5.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的减震装置，其特征在于：所述活塞(803)为橡胶材质，且活塞(803)与第一滑槽(101)为滑动连接，所述弹簧(804)共设置有四根，且弹簧(804)为弹簧钢材质，所述活塞(803)与弹簧(804)为弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的减震装置，其特征在于：所述第一硬质层(806)与第二硬质层(808)均为碳素钢材质，所述缓冲层(807)为橡胶材质，所述第二螺钉(9)共设置有两个。