[实用新型]一种便携式备胎升降器

说明书

本实用新型公开了一种便携式备胎升降器，包括车体，所述车体的侧面固定设置有备胎升降装置，所述备胎升降装置包括两个固定块，所述固定块固定连接在车体的侧面，所述固定块之间活动连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有伸缩液压缸，固定块的正面开设有导向槽，所述固定块通过导向槽滑动连接有滑块，所述固定块之间通过滑块活动连接有连接块，所述连接块的背面固定连接有连接板，所述伸缩液压缸的底部与连接板的上表面固定连接。本实用新型，通过上述等结构之间的配合，使备胎在承载架上的定位牢固可靠，可减少备胎升降过程中的晃动，使得备胎在升降过程中较为稳当，安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及备胎升降器技术领域，具体为一种便携式备胎升降器。

背景技术

备胎升降器一般是卡车上的专用配件，由于卡车备胎离地面位置较高且很重，人工拆卸很困难，因此需要备胎升降器来升降备胎以达到更换的目的。备胎升降器分为钢丝绳式和链条式。现有的备胎升降器多为托架与链条所结合的整体式结构，使用前要把托架从上而下斜插入轮辋中心孔中，为了满足托架强度，托架宽度一般在50mm左右。而对于一些轮辋中心孔径较小的轮胎，备胎升降器托架在强度与方便性之间形成矛盾，同时由于托架斜插入轮辋中心孔，在操作过程中托架会与轮辋发生磕碰，导致轮辋与托架防锈性能降低。如中国专利CN103832490A公开的一种备胎升降器，该方案通过用电动驱动代替了手摇驱动，既节省了人力，又便于操作；将原有的金属防尘内罩改换为塑料防尘内罩，在不影响整体强度的前提下，减轻了备胎升降器的重量；加装回紧弹簧使得链条传动更加平稳顺滑；锁紧垫片有效防止了偏心轴的轴向移动；增加备胎锁，使备胎更安全，防止备胎被盗。但该方案通过备胎锁将备胎和链条锁在一起，其在汽车运动过程中备胎容易发生晃动，从而对备胎造成伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式备胎升降器，具备了使备胎在承载架上的定位牢固可靠，可减少备胎升降过程中的晃动，使得备胎在升降过程中较为稳当，安全性更高的优点，解决了通过备胎锁将备胎和链条锁在一起，其在汽车运动过程中备胎容易发生晃动，从而对备胎造成伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便携式备胎升降器，包括车体，所述车体的侧面固定设置有备胎升降装置。

所述备胎升降装置包括两个固定块，所述固定块固定连接在车体的侧面，所述固定块之间活动连接有支撑座，所述支撑座的底部固定连接有伸缩液压缸，固定块的正面开设有导向槽，所述固定块通过导向槽滑动连接有滑块，所述固定块之间通过滑块活动连接有连接块，所述连接块的背面固定连接有连接板，所述伸缩液压缸的底部与连接板的上表面固定连接，所述连接块的侧面固定连接有备胎固定装置。

所述备胎固定装置包括固定板，所述固定板固定连接在连接块的侧面，所述固定板的侧面固定连接有固定杆，所述固定杆靠近其侧面的外壁套接有活动板，所述固定杆的外壁套接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两侧分别与固定板的侧面和活动板的侧面固定连接，所述活动板的侧面固定连接有定位爪，所述定位爪定位于备胎的螺栓孔中，定位爪的侧面开设有螺纹孔，所述定位爪通过螺纹孔螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述固定杆的侧面设置有限位块，且限位块的侧面与活动板的侧面活动连接。

优选的，所述活动板的侧面开设有通孔，且通孔内壁设置有铬合金套圈，活动板通过铬合金套圈套接在固定杆的外壁。

优选的，所述定位爪的数量为五个，且五个定位爪大小均与备胎上的螺栓孔相适配。

优选的，所述固定螺栓的螺母端设置有转动环。