[实用新型]一种自动扶梯

说明书

本实用新型公开了一种自动扶梯，包括驱动单元和梯级单元，通过驱动单元传动带动梯级单元进行运动，所述驱动单元包括驱动主机，所述驱动主机上设有驱动主轴，驱动主机和驱动主轴之间设有减速箱，所述驱动主机上设有驱动主机法兰盘，所述减速箱上设有减速箱法兰盘，所述减速箱和驱动主轴之间的连接方式为键连接，所述梯级单元包括梯级链和若干梯级，所述梯级链上设有长销轴，所述长销轴上设有轴套，所述梯级直接安装在轴套上并通过压板轴向锁紧梯级；采用减速箱取代驱动链，将梯级直接安装在梯级链上，采用免润滑链条，采用滚轮外置结构梯级链，解决了梯路运动部件因磨损等原因造成的功能性问题，使得自动扶梯在使用中更安全，在维护上更便捷。

技术领域

本实用新型属于公共区域运输乘客的特种设备领域，尤其涉及一种自动扶梯。

背景技术

随着经济的增长，社会对自动扶梯的需求也在加速增长，但日后大量自动扶梯会存在一系列的社会问题，例如安全和维护，安全的保障也离不开设备在使用过程中的维护。现有技术规范对设备的结构、功能和安全开关都有严格的标准和检验流程，但在投入使用的整个设备寿命周期内仍存在失控的环节，一般的来说设备在投入使用的前几年，日常的常规维护即可让外观、性能等指标均达标，但年数高的设备会面临大部件检修等一系列繁琐的过程，而检修大部件往往存在检修空间狭小、工具种类繁多和拆装时间相对较长等问题，并且长时间停梯作业会受到使用方的不满，而这个过程往往投入的人员、设备和精力要比普通维护大得多，且对维护单位来说其投入产出比比较低，受责备，还没有很高的经济效益，为此往往是拖延等零部件损坏了直接更换新零部件以获取更高的利益和更安全的性能，但是在这个过程中往往是设备存在很大的乘坐安全风险。面对此类情况和问题，就需要整梯制造商大力投入研发维保更方便、零部件更换便捷的产品。现有技术的大多数自动扶梯在结构上仍存在一些不足，例如：(1)、如图1 所示，现有驱动方式为通过滚子链条驱动，存在链条磨损和断链的风险，并且大多数6米以下的自动扶梯均不配置附加制动器，一旦驱动链断裂，则会对设备和人造成不可估量的伤害；（2）、如图5所示，现有带梯级轴类型的梯级链，通过设置在梯级轴上的轴套来固定梯级，存在安装维保需要根据经验来调整梯级，且存在梯级有轴向位移的风险，一旦梯级位移将撞击梳齿板，造成梯级损坏和梳齿板崩断，可能会击伤乘客或夹伤乘客，并且所述梯级轴的存在影响了维护的空间，降低了维护效率；（3）、如图5所示，现有大多数梯级链均采用滚轮内置型，此类型结构简单，但后期无法单独更换滚轮，而是直接更换梯级链，不但任务繁重，而且维护成本高；（4）、梯级链和驱动链需要通过加油装置喷油润滑，不仅润滑过程不受控容易造成浪费，且设备内的油污容易侵蚀其余零部件，不够环保。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动扶梯，通过相关结构的改变和组合应用，能够有效解决梯路运动部件因磨损等原因造成的功能性问题，使得自动扶梯在使用中更安全，维护上更便捷。

为此采用以下技术方案：一种自动扶梯，包括驱动单元和梯级单元，通过驱动单元传动带动梯级单元进行运动，其特征在于：所述驱动单元包括驱动主机，所述驱动主机上设有驱动主轴，驱动主机和驱动主轴之间设有减速箱，所述驱动主机上设有驱动主机法兰盘，所述减速箱上设有减速箱法兰盘，所述驱动主机法兰盘和减速箱法兰盘之间通过若干连接柱进行固定连接，所述减速箱和驱动主轴之间的连接方式为键连接，所述梯级单元包括梯级链和若干梯级，所述梯级链上设有长销轴，所述长销轴上设有轴套，所述梯级直接安装在轴套上并通过压板轴向锁紧梯级，所述梯级链还包括链板及若干滚轮，所述滚轮设置在链板的左外侧或右外侧。

进一步地，所述连接柱上设有套环，所述套环外侧表面呈弧形。

进一步地，所述连接柱以圆周均布固定在驱动主机法兰盘和减速箱法兰盘上。

进一步地，所述驱动主机法兰盘和减速箱法兰盘之间设有一定间隙，所述间隙间距为1mm～3mm。

进一步地，所述减速箱和所述驱动主轴之间的键连接方式为多排平键或花键连接。