[实用新型]一种用于动力电池线路板的绝缘罩结构

说明书

本实用新型提供一种应用于动力电池系统零部件技术领域的用于动力电池线路板的绝缘罩结构，所述的用于动力电池线路板的绝缘罩结构绝缘罩本体(1)呈L形结构，绝缘罩本体(1)内侧面设置多个柱塞(2)，绝缘罩本体(1)侧面设置卡扣部(3)，压板(4)设置为呈L形结构，柔性线路板(5)扣装在绝缘罩本体(1)外侧面，压板(4)上设置塞孔(6)，板端(7)设置为能够卡装在卡扣部(3)内的结构，本实用新型的用于动力电池线路板的绝缘罩结构，结构简单，成本低，能够增加柔性线路板与导体件(压板)的电气间隙和爬电距离，提高柔性线路板工作可靠性，同时能够固定板端，在提高现有产品的可靠性同时，实现电池系统功能需求。

技术领域

本实用新型属于动力电池系统零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种用于动力电池线路板的绝缘罩结构。

背景技术

动力电池的电压采集和温度采集采用柔性线路板(线路板)。该种柔性线路板虽具有良好的自由弯曲、折叠、绝缘性能，但对于动力电池的使用环境是极其苛刻的，仅仅是国家强制检测中心需要检测的项目就多达十多种，包括动力电池系统的振动、模拟碰撞、挤压等等，为保证柔性线路板工作的可靠性，需增加柔性线路板与导体之间的电气间隙和爬电距离，同时也要考虑FPC板端固定的功能需求。

现有技术中的新能源动力电池系统的开发，其中电池系统安全性监控(电压采集和温度采集)尤为重要，柔性线路板的应用，使得系统结构更加简单、制作更加便捷。柔性线路板简称“软板”，通常简称为FPC(Flexible Printed Circuit Board)，FPC采用柔性的绝缘基材PI(聚酰亚胺)，表面具有良好的绝缘性能，为了提高FPC适应各种不同严苛的使用环境，避免绝缘基材破损后导致采集线路与其他导体发生短路，因此就需要增加柔性线路板与导体的电气间隙和爬电距离，而现有技术中无法实现这一效果。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够有效增加柔性线路板与导体件(压板)的电气间隙和爬电距离，提高柔性线路板工作可靠性，同时能够有效固定FPC板端，在提高现有产品的可靠性同时，实现系统功能需求的用于动力电池线路板的绝缘罩结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种用于动力电池线路板的绝缘罩结构，所述的用于动力电池线路板的绝缘罩结构包括绝缘罩本体，所述的绝缘罩本体设置为呈L形结构，绝缘罩本体内侧面设置多个柱塞，绝缘罩本体侧面设置卡扣部，压板设置为呈L形结构，柔性线路板扣装在绝缘罩本体外侧面，压板上设置与绝缘罩本体外侧面的柱塞数量和位置一一对应的塞孔，板端设置为能够卡装在卡扣部内的结构。

所述的绝缘罩本体包括垂直部和水平部，柱塞包括柱塞Ⅰ和柱塞Ⅱ，塞孔包括塞孔Ⅰ和塞孔Ⅱ，柔性线路板贴合在垂直部和水平部。

所述的绝缘罩本体的垂直部内侧面设置多个直杆状的柱塞Ⅰ，绝缘罩本体的水平部上设置多个呈L形的柱塞Ⅱ，压板上设置与垂直部内侧面的柱塞Ⅰ数量和位置一一对应的塞孔Ⅰ，压板上还设置与水平部内侧面的柱塞Ⅱ数量和位置一一对应的塞孔Ⅱ。

所述的卡扣部包括卡扣左组件和卡扣右组件，卡扣左组件设置为呈L形结构，卡扣右组件设置为呈L形结构，所述的卡扣左组件设置在绝缘罩本体左侧面，所述的卡扣右组件设置在绝缘罩本体右侧面。

所述的绝缘罩本体的垂直部外侧面设置铆接孔，柔性线路板上设置铆接通孔，每个铆钉设置为能够穿过一个铆接通孔与一个铆接孔铆接的结构。

所述板端与柔性线路板固定连接，柔性线路板与绝缘罩本体连接，柔性线路板与绝缘罩本体连接时，卡扣部设置为能够卡装在柔性线路板的结构。

所述的压板包括压板本体和压板金属件，所述的塞孔Ⅰ和塞孔Ⅱ均设置压板本体上。

所述的绝缘罩本体内侧面还设置绝缘罩卡扣，压板上还设置压板卡槽。