[实用新型]基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置

说明书

本实用新型公开了一种基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置，旨在解决采用蜗轮蜗杆传动实现车载路面裂纹检测系统对不同尺度裂纹测量结果的检验问题。基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置主要由蜗杆(1)、蜗杆支撑座(2)、手柄(3)、蜗轮转台(4)、支撑轴(5)与支撑轴底座(6)组成。系统提供了一种裂纹尺度不同、装置结构简单、性能可靠、操作安装简便、成本较低的基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置。

技术领域

本实用新型涉及一种路面检测领域的检测设备的检验装置，更具体的说，它是一种基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置。

背景技术

路面裂纹是路面破损的一种常见形式，是交通维修和养护的重点，对汽车的安全行驶、交通的安全出行、车辆的正常使用都有很重要的影响。为保证汽车的驾驶性能、减少财产损失和人员伤亡，路面裂纹的识别和提取就尤为重要。为保证路面裂纹检测系统的检测精度，路面裂纹检测系统的检验装置具有重要的应用价值。蜗轮蜗杆机构在机械传动中使用广泛，具有制造简便，传动效果好的特点，本实用新型采用了蜗轮蜗杆机构。

发明内容

本实用新型针对目前无法实现对路面裂纹检测系统进行检定的现状，提供了一种操作简便、易于安装、成本较低、可灵活调节、性能可靠、精度高、非接触检测的检验装置。利用手柄提供驱动力使蜗杆转动，由啮合的蜗轮蜗杆机构将动力传递给蜗轮，在运动的蜗轮上模拟不同尺度的裂纹，从而实现对车载路面裂纹检测系统的检验功能。

参阅图1至图8，为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现。本实用新型所提供的基于蜗轮蜗杆的车载路面裂纹检测系统检验装置包括有蜗杆、蜗杆支撑座、手柄、蜗轮转台、支撑轴与支撑轴底座。

两个相对放置的蜗杆支撑座顶部套筒的阶梯圆孔分别套装在蜗杆两端的阶梯轴上并与蜗杆两端的阶梯轴间隙配合,蜗杆的阶梯轴端面与蜗杆支撑座内孔的轴肩端面面接触，蜗杆支撑座底部长方体钢板的两通孔通过膨胀螺栓与地面固定连接，手柄的一端与蜗杆支撑座一端的六边形盲孔间隙配合，支撑轴带有键槽的一端穿入蜗轮转台的中心孔与蜗轮转台键连接，支撑轴阶梯轴的轴肩与蜗轮转台阶梯孔的端面面接触，支撑轴底部插入支撑轴底座中部的圆孔与支撑轴底座间隙配合，支撑轴的底部端面与支撑轴底座中部的圆孔端面面接触，支撑轴底座的四个通孔通过膨胀螺栓与地面固定连接。

技术方案中所述的蜗杆为钢制的标准圆柱形蜗杆，两端加工有阶梯轴，在蜗杆一侧的端面加工有截面为六边形的盲孔。

技术方案中所述的蜗杆支撑座的底部是一块加工有两通孔的长方体钢板，在长方体钢板的上方焊接一块三角形钢板，三角形钢板的顶部焊接一个带有阶梯圆孔的套筒,三角形钢板的侧面焊接有筋板。

技术方案中所述的手柄为三段截面为六边形的钢棒焊接而成。

技术方案中所述的蜗轮转台为钢制的标准蜗轮，蜗轮转台的中心加工有带键槽的阶梯孔，蜗轮转台的上表面加工有长度宽度均不相同的多个长方形凹槽。

技术方案中所述的支撑轴为钢制的圆柱形阶梯轴，阶梯轴上段加工有键槽。

技术方案中所述的支撑轴底座为钢制阶梯型圆台，中部加工有圆孔，在底部边缘加工有四个通孔。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用蜗轮蜗杆传动和蜗轮转台对不同的裂纹进行模拟，实现对不同宽度的裂纹进行测量，具有结构简单，操作方便，节省时间的特点，并且可获得多个不同的裂纹形状，减少了多次不同形状裂纹进行检验的时间。

(2)本实用新型采用蜗轮蜗杆机构啮合，通过转动手柄带动蜗轮转台转动，使得蜗轮转台在转动的过程当中，通过不同的模拟裂纹实现对车载路面裂纹检测系统的检测，设计简洁、节省空间。