[实用新型]一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置

说明书

提供一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，包括液压油缸底座，接在液压油缸底座左、右的平行承重轮架，装在平行承重轮架前部的承重轮，装在平行承重轮架上的叉车门柱，与叉车门柱连接的驱动轮架，万向平行轮；还包括装在平行承重轮架内后部的辅助轮架，在每个辅助轮架上装有3‑8个辅助承重轮，平行承重轮架是由两侧板、两端板、面板和承重轮隔板构成，辅助轮架是由两边板、紧固分格板和固定端板构成。本实用新型是在叉车两边的平行承重轮架上各装有一个承重轮和多个辅助承重轮，能在凹凸不平的地面行驶或在有斜坡的地面有力顺利行驶，不会产生叉车轮架底拖底而导致行驶不正常，且具有结构简单、紧凑、造价低等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置。

背景技术

现有的全电动或半电动托盘推垛叉车的平行装置，都是由两边的长形方管在前端部各安装1-2个承重轮构成，当在凹凸不平的地面行驶或在斜坡的地面行驶时，容易使叉车轮架底拖地，产生行驶不正常，这时就需要出动人力去推或出动物力去拉才能走出困境，既浪费时间又浪费人力物力。

发明内容

本实用新型的目的是发明一种能克服上述缺点，结构简单、紧凑、造价低，能使叉车在凹凸不平的地面或有斜坡的地面有力顺利行驶的一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置。

一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，包括液压油缸底座，连接在液压油缸底座左、右两边的平行承重轮架，承重轮，连接在平行承重轮架上的叉车门柱，与叉车门柱连接的驱动轮架，装在驱动轮架的万向平行轮；其特征在于还包括两个辅助轮架，在每个辅助轮架上装有3-8个辅助承重轮，所述的平行承重轮架是由两侧板、两端板、面板和承重轮隔板构成，在平行承重轮架的前端板与承重轮隔板之间为承重轮位孔，承重轮装在平行承重轮架的承重轮位孔两侧板之间，在平行承重轮架的面板上开有与辅助轮架连接的螺孔；所述的辅助轮架是由两边板、紧固分格板和固定端板构成，其形状和大小与平行承重轮架的后部内结构相配，在每个辅助轮架的紧固分格板与固定端板之间或紧固分格板与紧固分格板之间为辅助轮位孔，在每个辅助轮架各辅助轮位孔处的两边板对应开有辅助轮轴孔，辅助承重轮安装在辅助轮轴孔上，在紧固分格板和固定端板的面上设有与平行承重轮架配合连接的螺孔，辅助轮架安装在平行承重轮架内部的承重轮隔板与后端的端板之间，并用螺栓将其紧固。

本实用新型的一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，所述的承重轮与万向平行轮的轮底面平行并与地面接触，平行承重轮架的架底距离地面30mm，辅助承重轮的直径小于承重轮的直径10mm，辅助承重轮的轮底距离地面5 mm。

本实用新型由于在叉车两边的平行承重轮架上各装有一个承重轮和多个辅助承重轮，当叉车在平整的地面行驶时，叉车行驶是由承重轮、万向平行轮、驱动轮托起整车顺利行驶，这时辅助承重轮的底面高出地面不起作用，当叉车在凹凸不平的地面行驶或在有斜坡的地面行驶时，叉车行驶是由承重轮、万向平行轮、驱动轮、多个辅助承重轮相互配合托起整车有力顺利行驶。

本实用新型的一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置，由于在叉车两边的平行承重轮架上各装有一个承重轮和多个辅助承重轮，能在凹凸不平的地面或在有斜坡的地面有力顺利行驶，不会产生叉车轮架底拖底而导致行驶不正常现象，且具有结构简单、紧凑、造价低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置的整体结构示意图；

图2是本实用新型的一种全电动或半电动托盘推垛叉车的多轮平行装置的辅助轮架的结构示意图；