[实用新型]一种基于物联网的紧急车祸应急报警系统有效

专利信息
申请号: 201820660770.2 申请日: 2018-05-05
公开(公告)号: CN208590006U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 任志英;池伟明;汪泽玮;陈建炜;朱子清;孙鑫辉 申请(专利权)人: 福州大学
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04N7/18;H04W4/02;G08B25/00
代理公司: 福州元创专利商标代理有限公司 35100 代理人: 蔡学俊
地址: 350108 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 应急报警系统 本实用新型 物联网 车祸 位置信息采集单元 数据处理单元 现场信息采集 信息传递单元 终端报警单元 报警信息 判断单元 汽车使用 中间平台 私家车 体积小 报警 出行
【说明书】:

本实用新型涉及一种基于物联网的紧急车祸应急报警系统,包括数据处理单元、险情判断单元、位置信息采集单元、现场信息采集单元、信息传递单元、中间平台单元、以及终端报警单元。本实用新型报警范围广,报警信息充足,体积小,性能稳定,适用于私家车等出行汽车使用。

技术领域

本实用新型涉及车载安全性救助领域,特别是一种基于物联网的紧急车祸应急报警系统。

背景技术

随着汽车普及率的不断提高,汽车已经成为人们在家、办公室之外重要的第三空间。数据显示,我国平均每百户家庭拥有36辆私家车,成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆,在这种情况下,如何保证汽车这一第三空间的安全性显得至关重要。

近年来,由于汽车数量激增而引起的安全事故频发。国家安全监管总局、交通运输部2017年12月19日发布的最新研究报告显示,目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。2016年中国共接报道路交通事故864.3万起,其中,涉及人员伤亡的道路交通事故212846起,造成63093人死亡、226430人受伤,直接财产损失12.1亿元。在车祸发生之后没有由于没有得到及时的救助而死亡的也占了很大一部分。

目前市场上关于车祸报警的装置存在几个缺陷:1、采用主动报警方式,当行车人员处在昏厥等危险环境时,无法实现及时有效的救援。2、信息传递主要是传送位置信息,而此时接收信息者无法确定车祸发生地现场情况,无法达到最佳的援助效果。3、某些采用自主报警的装置却只是提供位置信息作为报警信息,若车体只是小碰撞,则会存在误报的情况。基于以上所述,设计一种能在危险环境下提供有效报警信息并进行无线主动报警到终端显示的车载车祸报警系统是具有较大意义的

发明内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种基于物联网的紧急车祸应急报警系统,能在车体遭受强烈撞击时拍摄现场照片将其与位置信息传递到无限终端进行报警。

本实用新型采用以下方案实现:一种基于物联网的紧急车祸应急报警系统,包括数据处理单元、险情判断单元、位置信息采集单元、现场信息采集单元、信息传递单元、中间平台单元、以及终端报警单元;

所述险情判断单元包括震动传感器,并与所述数据处理单元电性相连,用以检测车身的震动情况,并将检测到的震动情况传输至所述数据处理单元,由数据处理单元判断震动情况是否超过预设的阈值;

所述位置信息采集单元与所述数据处理单元电性相连,用以采集车辆所在位置,并将采集到的位置信息传输至所述数据处理单元;

所述现场信息采集单元与所述数据处理单元电性相连,用以采集车辆的现场信息,并将采集到的现场信息传输至所述数据处理单元;

所述数据处理单元依次经所述信息传递单元、中间平台单元与所述终端报警单元通信相连,用以当接收到震动情况超过预设的阈值时向所述终端报警单元发送报警信息、车辆的位置信息、以及车辆的现场信息。

特别的,所述数据处理单元内部通过设置现有技术中的简单阈值比较程序即可实现在震动情况大于预设的阈值时再进行报警。其中,震动情况为震动值。

进一步地,所述数据处理单元包括单片机。具体包括ArduinoMega2560单片机最小系统。

进一步地,所述位置信息采集单元包括GPS模块。具体包括SIM868GPS模块。

进一步地,所述现场信息采集单元包括摄像头。具体包括VC0706摄像头。其中,摄像头的安装位置可以由工作人员设定或者由用户自己的需求来设定在车辆的特定位置上。

进一步地,所述现场信息采集单元包括声音采集设备。具体包括麦克风。其中,麦克风设置在车内,可以在发生事故的时候采集到车内的声音信息,作为事故的严重程度的辅助判断依据。

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