[实用新型]一种改善积水的道路透水结构有效
申请号: | 201820660600.4 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208917621U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 韩孝军;赵虎军;李庆达;张永;王涌;李梦龙;谷庆锐 | 申请(专利权)人: | 中建三局集团有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22;E03F3/02;E03F3/04 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 崔自京 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 级配碎石层 透水层 透水管 积水 本实用新型 防渗土工膜 雨水收集井 透水结构 导流管 上端 连通 道路结构 雨水篦子 承载力 导流孔 平齐 透水 下端 浸泡 路基 排水 铺设 | ||
本实用新型公开了一种改善积水的道路透水结构,包括:透水层、级配碎石层、导流管、透水管、防渗土工膜、雨水收集井,级配碎石层位于透水层下方;透水管水平埋于级配碎石层中,并连通于道路边设有雨水篦子的雨水收集井,而且透水管管壁上设有多个导流孔;导流管的上端与透水层上端平齐,下端连通于透水管;防渗土工膜铺设于级配碎石层下方及两侧;本实用新型的道路结构,既能满足道路承载力的要求,又具备渗透排水的能力,并且可以防止积水浸泡破坏路基。
技术领域
本实用新型涉及市政道路建设的技术领域,更具体的说是涉及一种改善积水的道路透水结构。
背景技术
目前,随着经济社会的发展,城市化的建设,现在越来越多的道路是水泥、柏油等不透水的道路,则排水系统对城市建设尤为重要。
但是,传统的城市路面为不透水结构,雨水通过路面两边设置坡度进行路表排除,其泄流能力有限,当遇到大雨或暴雨时,雨水容易在路面汇集,大量集中在道路两边,导致路面积水。
因此,如何提供一种具有渗透排水功能的道路结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种改善积水的道路透水结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种改善积水的道路透水结构,其特征在于,包括:
透水层,所述透水层包括透水面层和透水基层;
级配碎石层,所述级配碎石层位于所述透水层下方;
透水管,所述透水管水平埋于所述级配碎石层中,所述透水管的管壁设有多个导流孔;
导流管,所述导流管上端与所述透水面层顶端平齐,下端与所述透水管连通;
防渗土工膜,所述防渗土工膜铺设于级配碎石层下方及两侧;
雨水收集井,所述透水管连通于道路边设有雨水篦子的雨水收集井。
采用上述技术方案的有益效果是:本实用新型克服了现有技术中路面不透水,只能进行路表排水导致路面易积水的问题。本实用新型中设置通过设置透水层,在雨量较小时,雨水通过自然渗透进行地下排水;同时利用级配碎石层具有承重、渗透、过滤、净化性好的特性,既能对雨水进行渗透、过滤,又能消纳储蓄、降低洪水峰值;并将管壁设有多个导流孔的透水管水平埋于所述级配碎石层中,在雨量较小时,雨水通过级配碎石层从导流孔进入透水管,可以彻底将级配碎石层中的积水流入透水管,减少级配碎石层中雨水滞留,集中排出雨水,减少道路积水;所述导流管上端与所述透水面层顶端平齐,下端与所述透水管连通,当雨量过大,路面产生积水时,可以通过导流管大量流入透水管,快速的减少地面积水,且透水管连通于到路边设有雨水篦子的雨水收集井,可以将汇集在管内的雨水通过雨水收集井排入市政雨水管网,可以快速、大量的排除道路积水。而采用防渗土工膜铺设于级配碎石层下方及两侧,可以防止雨量过大时雨水浸泡对路基的破坏。
优选的,所述透水管为DN200PE管。
优选的,所述导流管为PVC管。
优选的,所述透水层为半透水结构。本实用新型采用半透水结构为透水混凝土、透水砖等具有透水功能的结构,其具有强度大且透水性好的优点,将其作为透水层不但能满足路面所需强度,且能将雨水自然渗入,进行渗透排水,改善地面积水。
优选的,所述导流管设置为多个。
优选的,所述透水管上下两侧均设有错位布置的导流孔。
本实用新型采用设置多个导流管可以将地面的积水分别聚集排放,可以快速排除地面积水,导流孔可以将透水层和级配碎石层中的雨水渗透流入透水管,减少透水层和级配碎石层水量,有利于积水的排除。
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