[实用新型]一种立体停车车库有效
申请号: | 201820660479.5 | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208473376U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 王会中;杜雨轩;陈国胜 | 申请(专利权)人: | 王会中 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 成都蓉信三星专利事务所(普通合伙) 51106 | 代理人: | 王兴雯 |
地址: | 610300 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平行四边形机构 车位 立体停车车库 本实用新型 驱动机构 扇形齿 小齿轮 空间利用率 施工安装 停车平台 维护方便 地连接 可转动 扇形轮 车库 偏摆 取车 停车 便利 | ||
1.一种立体停车车库,包括地面车位和该地面车位上方的停车平台,其特征在于:还包括所述地面车位两侧的平行四边形机构和推动两侧平行四边形机构同步偏摆的扇形齿式驱动机构,所述扇形齿式驱动机构包括扇形轮和小齿轮,并且,所述小齿轮可转动地连接在平行四边形机构的一构件上。
2.根据权利要求1所述立体停车车库,其特征在于:所述平行四边形机构主要由第一连杆和第二连杆组成,所述扇形齿式驱动机构为一对,分别对应推动地面车位两侧的平行四边形机构同步摆动,该扇形齿式驱动机构还包括扇形齿轮基板、主动链轮、从动链轮、连接主动链轮和从动链轮的链条、电机和减速器组成,所述地面车位上固定有基础框架,该基础框架的两侧分别固定有扇形齿轮基板,所述第一连杆、第二连杆的一端分别对应与基础框架的两侧铰接,另一端分别对应与停车平台的两侧铰接,所述从动链轮设置在第一连杆上,所述小齿轮与从动链轮同轴连接,该小齿轮对应与扇形齿轮基板上表面的扇形轮啮合,所述电机固定在地面车位上,通过减速器与主动链轮连接,其中,扇形齿轮基板上表面的扇形轮为扇形齿轮。
3.根据权利要求1所述立体停车车库,其特征在于:所述平行四边形机构主要由第一连杆和第二连杆组成,所述扇形齿式驱动机构为一个,对应推动一个平行四边形机构摆动,同时,扇形齿式驱动机构通过传动轴推动另外一个平行四边形机构同步摆动;该扇形齿式驱动机构还包括扇形齿轮基板、主动链轮、从动链轮、连接主动链轮和从动链轮的链条、电机和减速器组成,所述地面车位上固定有基础框架,该基础框架的两侧分别固定有扇形齿轮基板,所述第一连杆、第二连杆的一端分别对应与基础框架的两侧铰接,另一端分别对应与停车平台的两侧铰接,所述从动链轮设置在第一连杆上,所述小齿轮与从动链轮同轴连接,该小齿轮对应与扇形齿轮基板上表面的扇形链轮啮合,所述电机固定在地面车位上,通过减速器与主动链轮连接,其中,扇形齿轮基板上表面的扇形链轮为扇形链轮。
4.根据权利要求1所述立体停车车库,其特征在于:所述从动链轮设置在第一连杆的中部。
5.根据权利要求1所述立体停车车库,其特征在于:所述从动链轮和小齿轮分别位于第一连杆的两侧。
6.根据权利要求2至5中任意一项所述立体停车车库,其特征在于:所述第一连杆上设置有加强筋。
7.根据权利要求2或3所述立体停车车库,其特征在于:所述减速器为蜗轮蜗杆减速器。
8.根据权利要求2或3所述立体停车车库,其特征在于:所述第一连杆、第二连杆的一端通过销轴分别对应与基础框架的两侧铰接,另一端通过销轴分别对应与停车平台的两侧铰接。
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