[实用新型]一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具，包括上模和与上模相配合的下模，上模底部开设有上模腔，上模腔的内壁开设有螺纹状的斜纹凹槽，下模顶部装配有与上模腔相配合的下模凸起，下模凸起外壁固定装配有限位凸起，上模腔和下模凸起之间形成成型腔，上模底部固定装配有连接部，连接部开设有内螺纹，下模外表面设有与内螺纹相配合的外螺纹，外螺纹、内螺纹和斜纹凹槽的螺距相等，本实用新型的上模和下模采用通过螺纹旋转的方式实现合模和开模，通过螺纹的预紧力可实现上模和下模之间的压紧，通过螺纹的导向作用，在开模时有效保护了所要成型的旋钮外壁的斜纹，实现了斜纹的注塑成型功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车音响生产技术领域，具体为一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具。

背景技术

汽车音响旋钮是用来调节音响音量大小的零件，为了防滑和美观的需要，某些特定旋钮的外壁具有螺纹状的斜纹，若使用传统上下模的注塑模具，则会在开模时损坏斜纹，现有加工这种斜纹外圈只能通过在金属圈上轧制并套设在旋钮的本体上形成，这种工艺过程较复杂，成本高，因此，有必要设计一种具有斜纹成型功能的一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车生产用的汽车音响旋钮模具，包括上模和与上模相配合的下模，所述上模底部开设有上模腔，所述上模腔的内壁开设有螺纹状的斜纹凹槽，所述下模顶部装配有与上模腔相配合的下模凸起，所述下模凸起外壁固定装配有限位凸起，所述上模腔和下模凸起之间形成成型腔；

所述上模底部固定装配有连接部，所述连接部开设有内螺纹，所述下模外表面设有与内螺纹相配合的外螺纹，所述外螺纹、内螺纹和斜纹凹槽的螺距相等。

优选的，所述上模顶部开设有与成型腔连通的浇注孔，所述浇注孔顶部固定装配有浇注管，所述浇注管顶部固定装配有料斗。

优选的，所述下模顶部固定装配有定位凸起，所述上模底部开设有与定位凸起相配合的定位槽。

优选的，所述上模设有旋转杆，所述旋转杆一端与上模外壁固定连接，所述旋转杆的另一端固定装配有把手。

优选的，所述上模顶部固定装配有水平尺，所述下模底部固定装配有底座，底座装配有多个水平调节脚。

优选的，所述水平调节脚设有四个，所述水平调节脚以内螺纹的中心轴为轴心90°圆周阵列分布，所述水平调节脚包括螺杆，所述螺杆与底座螺接，所述螺杆顶部固定装配有调节旋钮，所述螺杆底部转动装配有安装板，所述安装板开设有安装通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用通过螺纹旋转合模的上模和下模，上模开设有上模腔，上模腔的内壁开设有螺纹状的斜纹凹槽，且斜纹凹槽的螺距与内螺纹的螺距相等，下模装配有与上模腔相配合的下模凸起，下模凸起外壁固定装配有限位凸起，上模腔和下模凸起之间形成成型腔的结构，实现了斜纹的注塑成型功能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：上模1；下模2；上模腔3；斜纹凹槽4；下模凸起5；限位凸起6；成型腔7；连接部8；内螺纹9；外螺纹10；浇注孔11；浇注管12；料斗13；定位凸起14；定位槽15；旋转杆16；把手17；水平尺18；底座19；水平调节脚20；螺杆21；调节旋钮22；安装板23；安装通孔24。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。