[实用新型]基于电控空气悬架的汽车超载监控装置有效
申请号: | 201820656404.X | 申请日: | 2018-05-04 |
公开(公告)号: | CN208393124U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 徐春海 | 申请(专利权)人: | 青岛福瑞泰科智能科技有限公司 |
主分类号: | B60K28/08 | 分类号: | B60K28/08;B60G17/015 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车超载 多联阀 电控空气悬架 监控装置 读取 管道固定 空气弹簧 控制器 连通 加速度传感器 监控技术领域 本实用新型 超载报警器 高度传感器 控制器控制 气压传感器 报警信息 电动气泵 监控车辆 运行状态 载重信息 最大载重 数据发 超重 载重 车身 汽车 超载 承载 | ||
本实用新型涉及汽车超载监控技术领域,且公开了基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,包括多联阀,所述多联阀的右侧通过管道固定连通有空气弹簧,所述多联阀的左侧通过管道固定连通有电动气泵。该基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,通过ECU读取多联阀内的气压传感器的数值,同时读取高度传感器和车身加速度传感器数据,来获得汽车的运行状态以及四个空气弹簧上承载的压力数值,并将这些数据发送给IOT控制器,IOT控制器将数据进行处理,得到汽车实时的载重量,当实时载重大于最大载重时,IOT控制器控制超载报警器发出报警信息,该方式可以准确实时的监控车辆的载重信息和超载情况,有效的减少车辆超重的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车超载监控技术领域,具体为一种基于电控空气悬架的汽车超载监控装置。
背景技术
超载车辆常指荷载量超过了最大载重量的车辆,常见于货车和客车,超载车辆一般会受到扣分、罚款等处罚,超载还大量导致交通事故发生,由于超载,车辆控制能力降低,容易导致交通事故发生,同时超载对公路造成破坏,使车辆行驶速度受到影响,一些超载车辆常常只能以一二十公里的时速爬行,大大影响了公路运输能力的发挥,降低了车辆运输效率。
目前车辆超载的现象较为普遍,尤其是大型客车和货车,为交通安全带来巨大的隐患,同时也对公路路面造成很大的损坏,同时,对这种现象,政府部门又缺乏有效的监控手段,难以控制,故而提供了一种基于电控空气悬架的汽车超载监控装置来解决上述所提到的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,具备可实现对车辆载重信息的实时监控,并可在车辆超载时限制车辆启动、发出报警信息以及通过无线网络上报超载警告的优点,解决了目前车辆超载的现象较为普遍,尤其是大型客车和货车,为交通安全带来巨大的隐患,同时也对公路路面造成很大的损坏,同时,对这种现象,政府部门又缺乏有效的监控手段,难以控制的问题。
(二)技术方案
为实现上述可实现对车辆载重信息的实时监控,并可在车辆超载时限制车辆启动、发出报警信息以及通过无线网络上报超载警告的目的,本实用新型提供如下技术方案:基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,包括多联阀,所述多联阀的右侧通过管道固定连通有空气弹簧,所述多联阀的左侧通过管道固定连通有电动气泵,所述电动气泵的左侧通过管道固定连通有储气罐;
所述多联阀与ECU双向电连接,所述ECU与高度传感器双向电连接,所述ECU与车身加速度传感器双向电连接,所述ECU与IOT控制器双向电连接,所述IOT控制器与超载报警器双向电连接。
优选的,所述IOT控制器可使用GPRS、3G、4G、LTE-M、EC-GSM或NB-IOT模组,所述IOT控制器包括MCU和存储芯片。
优选的,所述多联阀和空气弹簧均内置有气压传感器。
优选的,所述超载报警器可配置为不可控状态,所述超载报警器采用声音或灯光报警信号。
优选的,所述空气弹簧的数量为四个。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,具备以下有益效果:
该基于电控空气悬架的汽车超载监控装置,通过ECU读取多联阀内的气压传感器的数值,同时读取高度传感器和车身加速度传感器数据,来获得汽车的运行状态以及每个空气弹簧上承载的压力数值,并将这些数据发送给IOT控制器,IOT控制器将数据进行处理,得到汽车实时的载重量,当实时载重大于最大载重时,IOT控制器控制超载报警器发出报警信息,并通过GPRS网络上传超载信息,该方式可以准确实时的监控车辆的载重信息和超载情况,有效的减少车辆超重的现象,也有效的保护的路面。
附图说明
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