[实用新型]一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋备

说明书

本实用新型公开了一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋备，包括脚板，所述脚板的一端预留有斜面，且斜面的中部预留有沉槽，所述沉槽内嵌装有压力传感器，所述脚板的上表面远离压力传感器的一侧焊接有C型限位板，且C型限位板的内壁靠近垂直面分别嵌装有指示灯和信号传输器，所述脚板的上表面靠近C型限位板的中部分别通过螺钉固定有处理器和蓄电池，所述脚板的下表面中部预留有半圆槽，且半圆槽的槽底设有橡胶层。本实用新型使得车轮在正常停止的时候可以通过指示灯清晰准确地判断车辆是否处于静止状态，并且车辆在轻微的溜动时可以被较大坡度的限位板及时制止，第一时间接通报警电路，通知工作人员，提高了装置的判断准确性。

技术领域

本实用新型涉及放流铁鞋技术领域，尤其涉及一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋备。

背景技术

车站是铁路运输的基层生产单位，防溜工作是车站行车管理工作中的重中之重，防溜铁鞋由于其体积小、设置灵活，防溜作用良好且成本低，是目前车辆防溜措施中的必要设备。由于传统的防溜铁鞋使用管理均是人工放置、撤除，其放置地点远离车站值班室，难以有效监控，存在容易撤除、移动、不便管理的问题，成为了铁路防溜安全管理中的一个难点；在铁路生产事故中，由于列车溜逸往往造成车辆脱线、颠覆、冲突等重大恶果，所以防溜工作出现问题导致的生产事故中相当比例为重大大事故。而铁路沿线众多的中间站，普遍生活艰苦，条件较差，作业随意性大，实际作业流程与作业标准相差甚远，到目前为止，仍时常发生防溜措施不到位、防溜设备不及时撤除等安全隐患；同时，因为国内大多数车站非封闭站场，在缺乏有效现场监控的条件下，经常发生已经设置好的防溜设备因闲杂人员的移动导致防溜作业失效，形成了严重的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防溜状态判断的防溜铁鞋备，包括脚板，所述脚板的一端预留有斜面，且斜面的中部预留有沉槽，所述沉槽内嵌装有压力传感器，所述脚板的上表面远离压力传感器的一侧焊接有C型限位板，且C型限位板的内壁靠近垂直面分别嵌装有指示灯和信号传输器，所述脚板的上表面靠近C型限位板的中部分别通过螺钉固定有处理器和蓄电池，所述脚板的下表面中部预留有半圆槽，且半圆槽的槽底设有橡胶层，所述半圆槽的弦长小于脚板的宽度，所述脚板的下表面靠近半圆槽的两侧均焊接有两个卡块，所述半圆槽的槽底远离压力传感器的一段预留有沉孔，且沉孔的底部通过螺栓固定有压缩弹簧，所述沉孔的底部设有安装孔，且安装孔内嵌装有行程开关，所述脚板的侧面焊接有截面成梯形的锁链卡扣，所述脚板的上表面靠近C形限位板的内侧通过螺钉固定有防水罩，且防水罩靠近指示灯的一侧板焊接在C形限位板的内壁上。

优选的判断的防溜铁鞋备，其特征在于，所述压力传感器和行程开关分别通过信号线与处理器的信号输入端相连，且信号传输器利用无线传输功能与区长台上的平面调车灯显设备相连。

优选的判断的防溜铁鞋备，其特征在于，所述指示灯的数量为两个，且绿色的指示灯与压力传感器所在线路同路。

优选的判断的防溜铁鞋备，其特征在于，所述半圆槽的轴心线与脚板长度方向上的中心线互相重合，且半圆槽的尺寸与铁轨的顶端轨头的弧度相适配。

优选的判断的防溜铁鞋备，其特征在于，所述锁链卡扣的上表面预留有插销孔，且插销孔内插接有设有锁链的插销。

优选的判断的防溜铁鞋备，其特征在于，所述压缩弹簧远离沉孔的一端卡接有触头，且触头的下表面设有绝缘层，触头的外壁与压缩弹簧形成电性连接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的在脚板上的斜坡和C型限位板，配合斜坡上的压力传感器，使得车轮在正常停止的时候可以通过指示灯清晰准确地判断车辆是否处于静止状态。