[实用新型]一种应用于电动汽车传导充电系统的铜丝编织屏蔽电缆

说明书

本实用新型公开了一种应用于电动汽车传导充电系统的铜丝编织屏蔽电缆，该屏蔽电缆与多组电池单元的接线端子连接，其内置多组线芯电缆，第一阻燃耐火层、第二阻燃耐火层不易燃烧，能够有效减缓电缆的烧毁速度，其内的第一柔性弹力管层、第二柔性弹力管层使电缆具有柔性的同时也具有弹性，电缆不易发生折裂现象，第一屏蔽层、第二屏蔽层防止外部电磁干扰进入电缆，同时也防止电缆内部的电磁影响汽车外部的元器件，双屏蔽层加强了防电磁干扰的效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，具体的说是涉及一种应用于电动汽车传导充电系统的铜丝编织电缆。

背景技术

在车辆中布置有电缆，以用于将电力从外部接口供应给电池，电池再供应给诸如各种灯或各种电机的电学部件。屏蔽电缆是在电缆成缆后加上屏蔽层，利用屏蔽层对电磁波的反射、吸收及趋肤效应，实现防止外部电磁干扰进入电缆，同时也阻止内部信号辐射出去干扰其它设备的工作。从屏蔽的构造上说，屏蔽层已经开始多元化发展，从金属箔包覆屏蔽、金属丝编织屏蔽和合金箔包覆屏蔽，到使用直接使用屏蔽塑料技术等。

而由于电动汽车的普及，电动汽车需要配置电池组，电池组通过各电池单元组成，这就需要电缆来对电池的充电和放电端连接，而在实际的充放电过程中，由于外部的电磁干扰，影响到充放电效果。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种应用于电动汽车传导充电系统的铜丝编织电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种应用于电动汽车传导充电系统的铜丝编织屏蔽电缆，该屏蔽电缆包括置于最外部层的第一护套层及设置在所述第一护套层内的若干线芯电缆，所述第一护套层向内，依次是：第一阻燃耐火层、第一柔性弹力管层、第一屏蔽层、第一绝缘层，若干线芯电缆设置于所述第一绝缘层内部；

所述线芯电缆由外而内依次是：第二护套层、第二阻燃耐火层、第二柔性弹力管层、第二屏蔽层、第二绝缘层及设置于所述第二绝缘层内用于连接各组电池单元充放电端子的三组线芯；

所述三组线芯结构相同，线芯由外而内依次是：第三护套层、第三阻燃耐火绝缘层、金属线芯。

进一步的，所述第一柔性弹力管层由若干弹性管体在电缆的轴向方向上、围绕所述第一屏蔽层外圈摆成环阵列式状。

进一步的，所述第二柔性弹力管层由若干弹性管体在电缆的轴向方向上、围绕所述第二屏蔽层外圈摆成环阵列式状。

进一步的，所述第一屏蔽层由铜丝编织成网状结构，该网状结构的网孔为菱形孔、圆形孔、三角形孔、方形孔的一种。

进一步的，所述第二屏蔽层由铜丝编织成网状结构，该网状结构的网孔为菱形孔、圆形孔、三角形孔、方形孔的一种。

进一步的，所述第一屏蔽层的铜丝外表面镀箔，镀箔后的箔层厚度为0.1-1μm。

进一步的，所述第二屏蔽层的铜丝外表面镀箔，镀箔后的箔层厚度为0.1-1μm。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的屏蔽电缆与多组电池单元的接线端子连接，其内置多组线芯电缆，第一阻燃耐火层、第二阻燃耐火层不易燃烧，能够有效减缓电缆的烧毁速度，其内的第一柔性弹力管层、第二柔性弹力管层使电缆具有柔性的同时也具有弹性，电缆不易发生折裂现象，第一屏蔽层、第二屏蔽层防止外部电磁干扰进入电缆，同时也防止电缆内部的电磁影响汽车外部的元器件，双屏蔽层加强了防电磁干扰的效果。

附图说明

图1为本实用新型屏蔽电缆结构示意图；

图2为本实用新型线芯电缆结构示意图。

具体实施方式