[实用新型]一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置，包括底板，底板上设置有沿左右方向横向夹持的第二夹紧气缸和第四夹紧气缸，沿左下方倾斜夹持的第一夹紧气缸、第三夹紧气缸和第五夹紧气缸，每个气缸的气缸杆上均设置有夹持装置，夹持装置包括相互配合夹持的支撑板和夹持板，夹持板的中部通过铰链连接和支撑在对应的气缸上，夹持板的末端铰接在对应的气缸杆上，支撑板固定设置在安装固定座上。本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，根据相应撑型钢丝的形状特征，对应设置用于夹紧的气缸以及夹紧装置，适应性好，使用方便，便于后续的焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置。

背景技术

汽车座椅作为一种常见的汽车部件，广为人所知。汽车座椅在设计和生产过程中，为了保持座椅靠背和坐垫部分的形状，需要通过异型的钢丝进行撑型。现有一种图特制的撑型钢丝，整体呈“弓”字形，由于在加工技术中需要对其进行焊接，而焊接需要进行夹持，现有技术中尚无一种针对这种钢丝的夹紧机构，现有的一般夹紧机构对于这种钢丝的夹持也不适应，无法达到夹紧的效果。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置。

本实用新型的技术方案如下：一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置，包括底板，所述底板上设置有沿左右方向横向夹持的第二夹紧气缸和第四夹紧气缸，沿左下方倾斜夹持的第一夹紧气缸、第三夹紧气缸和第五夹紧气缸，所述第一夹紧气缸、第二夹紧气缸、第三夹紧气缸、第四夹紧气缸和第五夹紧气缸沿前后方向依次设置，且均通过安装固定座固定在所述底板上，每个气缸的气缸杆上均设置有夹持装置，所述夹持装置包括相互配合夹持的支撑板和夹持板，所述夹持板的中部通过铰链连接和支撑在对应的气缸上，所述夹持板的末端铰接在对应的气缸杆上，所述支撑板固定设置在所述安装固定座上。

进一步，所述第二夹紧气缸和第四夹紧气缸对应的所述支撑板上相互间隔地形成两个限位凸，该限位凸上设置有钢丝限位槽，对应的所述夹持板设置在两个所述限位凸之间。

进一步，所述第三夹紧气缸对应的支撑板上设置有两个钢丝槽，该两个钢丝槽沿前后方向排布，在对应的所述夹持板上沿前后方向设置有着力板，所述着力板的前后两端设置有夹持凸。

进一步，所述夹持板和支撑板上设置有用于夹持钢丝的夹槽。

有益效果：本实用新型构思新颖、设计合理且便于操作，根据相应撑型钢丝的形状特征，对应设置用于夹紧的气缸以及夹紧装置，适应性好，使用方便，便于后续的焊接。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示的一种用于汽车座椅撑型钢丝焊接的夹持定位装置，具有底板1，底板1上设置有沿左右方向横向夹持的第二夹紧气缸3和第四夹紧气缸5，沿左下方倾斜夹持的第一夹紧气缸2、第三夹紧气缸4和第五夹紧气缸6，第一夹紧气缸2、第二夹紧气缸3、第三夹紧气缸4、第四夹紧气缸5和第五夹紧气缸6沿前后方向依次设置，且均通过安装固定座7固定在底板1上。每个气缸的气缸杆上均设置有夹持装置，夹持装置包括相互配合夹持的支撑板8和夹持板9，作为一种优选结构形式，夹持板9和支撑板8上设置有用于夹持钢丝的夹槽。