[实用新型]轮胎模具无孔排气套

说明书

本实用新型提出了一种轮胎模具无孔排气套，解决了现有技术中轮胎生产过程中轮胎表面存在毛刺、毛边的问题。该轮胎模具无孔排气套包括外套体，所述外套体用于插入轮胎模具上开设的、与其形状相适配的排气孔内，所述外套体由第一前段和第一后段组成，所述第一前段的外径尺寸小于第一后段的外径尺寸，所述外套体的第一后段端面与所述轮胎模具的内表面平齐；所述外套体的内部开设有通心孔，所述通心孔上设有台阶，所述通心孔内还设有轴芯，所述轴芯的前端抵靠于所述台阶上，后端与轮胎模具的内表面平齐，所述轴芯内留有供气体通过的孔隙。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，特别是指一种结构简单、使用方便，能够防止轮胎表面产生毛刺的轮胎模具无孔排气套。

背景技术

在轮胎生产过程中，轮胎模具是至关重要的关键设备，能够硫化成型各类花纹的轮胎，轮胎模具的质量好坏将直接决定最终生产出轮胎的质量。在生产过程中，一般是将加工成圆形的橡胶坯料放入与其大小适配的轮胎模具中，然后在橡胶坯料的中间放入可形变的胶囊模具，之后对整个轮胎模具加热，使圆形的橡胶坯料逐渐融化，形成硫化状态的橡胶，同时向中间的胶囊模具中灌水或者灌气，使其体积逐渐膨胀，利用逐渐膨胀的胶囊模具将硫化状态的橡胶逐渐充满整个轮胎模具的内腔，包括狭小的缝隙处，从而形成不同的轮胎花纹。在这个过程中，由于硫化橡胶逐渐充满整个轮胎模具，为了保证最终形成的轮胎质量，需要将轮胎模具中的空气排空，否则将影响轮胎的表面质量，现有技术通常的做法是在轮胎模具上开设若干的排气孔，在硫化橡胶逐渐充满的过程中，利用这些排气孔将轮胎模具内的空气逐渐排空，但在排空气体的同时，硫化的橡胶也极易流入这些排气孔内，在最终的轮胎表面形成毛刺、毛边，这大大影响了轮胎的美观程度，后期清理这些毛刺、毛边也大大增加了人们的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型提出一种轮胎模具无孔排气套，解决了现有技术中轮胎生产过程中轮胎表面存在毛刺、毛边的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：轮胎模具无孔排气套，包括外套体，所述外套体用于插入轮胎模具上开设的、与其形状相适配的排气孔内，所述外套体由第一前段和第一后段组成，所述第一前段的外径尺寸小于第一后段的外径尺寸，所述外套体的第一后段端面与所述轮胎模具的内表面平齐；

所述外套体的内部开设有通心孔，所述通心孔上设有台阶，所述通心孔内还设有轴芯，所述轴芯的前端抵靠于所述台阶上，后端与轮胎模具的内表面平齐，所述轴芯内留有供气体通过的孔隙。

作为一种优选的实施方式，所述轴芯为若干铜珠烧结形成的铜珠气孔套，所述铜珠气孔套由第二前段和第二后段组成，所述第二前段的外径尺寸小于对应位置通心孔的内径尺寸，所述第二后段的外径尺寸与对应位置通心孔的内径尺寸相等；

所述第二前段与对应位置通心孔之间设有弹性钢片。

作为一种优选的实施方式，所述铜珠气孔套的中心位置还设有通气孔，所述通气孔的长度小于所述铜珠气孔套的长度，所述通气孔的前端延伸至所述第二前段的前端。

作为一种优选的实施方式，所述轴芯为多层不锈钢丝网烧结形成的不锈钢网套，所述不锈钢网套与所述通心孔之间设有弹性钢片；

所述不锈钢网套的目数由前向后逐渐增大。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：本实用新型的轮胎模具无孔排气套通过将外套体插入到轮胎模具上的排气孔内，保证外套体、轴芯的后端面与轮胎模具的内表面平齐，在硫化轮胎时，轮胎模具内的气体可通过轴芯内的孔隙排出，而硫化状态的橡胶则会被外套体和轴芯所阻挡住，不会进入排气孔内，从而即保证了轮胎模具内气体排空的顺利，也保证了轮胎表面的平整，避免在轮胎表面产生毛刺、毛边，减轻了人们的劳动强度。

在铜珠气孔套的第二前段与对应位置通心孔之间设有弹性钢片，能够很好的将铜珠气孔套固定在外套体的通心孔内，防止其发生位移。