[实用新型]一种汽车前边梁加强板

说明书

本实用新型涉及一种汽车前边梁加强板,包括板体，其特征在于：所述的板体分为前板和后板，所述的板体两端分别设有支撑板，所述的支撑板的两端分别连接前板和后板，所述的板体内设有若干加强柱，相邻两个加强柱之间设有缓冲板，所述的加强柱上套接设有弹簧，所述的加强柱两端分别连接设有吸能盒，所述的吸能盒另一端连接板体内侧，所述的吸能盒上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒上靠近前板溃缩筋设为凹筋，靠近后板溃缩筋设为凸筋。实用性强，抗压减震能力强，结构稳定，吸能效果更好。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体是指一种汽车前边梁加强板。

背景技术

汽车车身壳体是一个复杂的架构件，它是由百余种、甚至数百种薄板冲压件经焊接、铆接、机械联结及粘结等方法联结而成的，汽车前边梁起到稳固车身，保护车体的作用，前边梁加强板辅助前边梁起到更好的固定防护作用，现有的前边梁加强板多是一个整体的板块，结构单一，在发生碰撞时的缓冲防护效果较弱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种实用性强，抗压减震能力强，结构稳定，吸能效果更好的一种汽车前边梁加强板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车前边梁加强板，包括板体，所述的板体分为前板和后板，所述的板体两端分别设有支撑板，所述的支撑板的两端分别连接前板和后板，所述的板体内设有若干加强柱，相邻两个加强柱之间设有缓冲板，所述的加强柱上套接设有弹簧，所述的加强柱两端分别连接设有吸能盒，所述的吸能盒另一端连接板体内侧，所述的吸能盒上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒上靠近前板溃缩筋设为凹筋，靠近后板溃缩筋设为凸筋。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：独特的结构设计增加了前边梁加强板的缓冲效果，能够更好的防护车体在碰撞时造成大的损坏，吸能盒可以在低速碰撞发生时有效吸收碰撞产生的能量，凹筋和凸筋依次被压溃，吸能效果更好，减弱碰撞对车体的作用力，从而做到有效防护车体，加强柱的设计更坚固了加强板的结构，可承受力更高，缓冲板和弹簧都具有缓冲效果，可以更好的保护车中乘客。

作为改进，所述的支撑板呈弧形，缓冲效果后，可以有效防护车体边缘。

作为改进，所述的缓冲板呈波浪形，方便缓冲，吸收碰撞产生的能量，有效保护车体。

作为改进，所述的溃缩筋皆平行于板体设置，受力更均衡。

作为改进，所述的吸能盒上的凹筋和凸筋分别为内凹和外凸的圆弧形，吸能效果好，减弱碰撞时对车体产生的作用力。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车前边梁加强板结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车前边梁加强板吸能盒结构示意图。

如图所示：1、板体，2、前板，3、后板，4、支撑板，5、加强柱，6、缓冲板，7、弹簧，8、吸能盒， 9、凹筋，10、凸筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种汽车前边梁加强板，包括板体1，所述的板体1分为前板2和后板3，所述的板体1两端分别设有支撑板4，所述的支撑板4的两端分别连接前板2和后板3，所述的板体1内设有若干加强柱5，相邻两个加强柱5之间设有缓冲板6，所述的加强柱5上套接设有弹簧7，所述的加强柱5两端分别连接设有吸能盒8，所述的吸能盒8另一端连接板体1内侧，所述的吸能盒8上设有若干溃缩筋，所述的吸能盒8上靠近前板2溃缩筋设为凹筋9，靠近后板3溃缩筋设为凸筋10。

所述的支撑板4呈弧形。

所述的缓冲板6呈波浪形。

所述的溃缩筋皆平行于板体1设置。