[实用新型]一种电动汽车安装加工用的固定架

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车安装加工用的固定架，包括固定架主体和固定底座，所述固定底座上设有对称分布的固定架主体，所述固定架主体上端设有若干均匀分布的第一电动液压调节器，所述第一电动液压调节器的内侧均设有第一液压杆，所述第一液压杆前端均设有固定连接的固定卡板，所述固定卡板上通过连接轴与固定夹板活动连接，所述第一液压杆上端设有第二电动液压调节器，所述第二电动液压调节器通过第二液压杆与固定夹板的上端连接，所述固定架主体中部的内侧均设有若干均匀分布的固定架，所述固定底座中部设有若干均匀分布的支撑杆,该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

技术领域：

本实用新型涉及一种固定架，具体涉及一种电动汽车安装加工用的固定架。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

现有的电动汽车在进行外壳的组装时，由于安装的固定架大部分为固定式，不能满足不同型号的汽车的安装，十分的不方便，大大的降低了电动汽车的安装效率。

实用新型内容：

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种电动汽车安装加工用的固定架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车安装加工用的固定架，包括固定架主体和固定底座，其特征在于：所述固定底座上设有对称分布的固定架主体，所述固定架主体上端设有若干均匀分布的第一电动液压调节器，所述第一电动液压调节器的内侧均设有第一液压杆，所述第一液压杆前端均设有固定连接的固定卡板，所述固定卡板上通过连接轴与固定夹板活动连接，所述第一液压杆上端设有第二电动液压调节器，所述第二电动液压调节器通过第二液压杆与固定夹板的上端连接，所述固定架主体中部的内侧均设有若干均匀分布的固定架，所述固定底座中部设有若干均匀分布的支撑杆。

所述固定底座上端设有若干对称且均匀分布的滑轨，且固定底座通过滑轨与相对应的固定架主体底部活动连接，所述固定底座两端均设有第三电动液压调节器，所述第三电动液压调节器通过第三液压杆与固定架主体的底部连接。

所述固定架主体为“L”形。

所述固定卡板和固定夹板内侧均设有第一橡胶垫。

所述固定架前端为“U”形，且固定架前端均设有第二橡胶垫。

所述固定架主体上设有若干均匀分布且倾斜的固定杆，所述固定杆上端与固定架主体中部连接固定，且固定杆底部与固定架主体底部连接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动汽车安装加工用的固定架，利用滑轨将固定架主体与固定底座活动连接，通过第三液压杆，使固定架主体能够根据需要来回的活动，满足不同型号的电动汽车的安装，在L形固定架主体上设置固定杆，使固定架主体具有良好的稳定性，在固定架主体上端设置固定卡板和固定夹板，使固定夹板和固定卡板能够将电动汽车的配件进行良好的固定，利用第一液压杆，能够灵活的调整配件的位置，满足不同需求，在固定架主体的中部设置固定架，能够将配件进行一定的固定，便于汽车的组装，保证电动汽车的安装效率，该设计操作简单，综合实用性强，易于推广使用。

附图说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；