[实用新型]薄壁皮带轮车削夹具

说明书

本实用新型公开了这样一种薄壁皮带轮车削夹具，为解决已有薄壁皮带轮内孔加工存在的易破坏工件已有的磷化层，同时由于夹持力不易把控，易造成内孔圆度超差，加工精度差、废品较多的问题，本实用新型采取所述拉杆（9）一端通过置于连接基座（2）内的推拉传动盘（10）与传动转轴（3）一端连接，传动转轴（3）另一端穿过连接基座（2）与连接转轴（5）一端连接，连接转轴（5）另一端通过螺栓与压板（6）连接，在远离过渡盘（1）的连接基座（2）的端面上还设置有定位基座（8），在定位基座（8）内安装有定位块（7），使定位块（7）与定位基座（8）之间形成能放置工件的空腔。

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工夹具，尤其是涉及一种由与车床主轴连接的过渡盘、连接基座和拉杆组成的薄壁皮带轮车削夹具。

背景技术

目前，市场上公开了一种薄壁钣金制皮带轮修边车削夹具，其结构特点是：由与车床主轴连接的法兰盘、定位盘、弹簧夹头和拉杆组成，所述定位盘通过螺栓与法兰盘连接，将弹簧夹头置于定位盘内且使弹簧夹头一端通过螺纹与法兰盘连接，弹簧夹头另一端伸出定位盘外一部份便于夹紧工件，在弹簧夹头内设置有拉杆。但该结构只适用于加工端面或修边，不适用于加工内孔，而采用三爪卡盘装夹易破坏工件已有的磷化层，同时由于夹持力不易把控，易造成内孔圆度超差，加工精度差、废品较多等不足。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能有效控制装夹力度、定位准确、提高加工精度，降低成本的薄壁皮带轮车削夹具。

为达到上述目的，本实用新型薄壁皮带轮车削夹具，由与车床主轴连接的过渡盘、连接基座和拉杆组成，连接基座通过螺栓与过渡盘连接，拉杆置于过渡盘、连接基座内，所述拉杆一端通过置于连接基座内的推拉传动盘与传动转轴一端连接，传动转轴另一端穿过连接基座与连接转轴一端连接，连接转轴另一端通过螺栓与压板连接，在远离过渡盘的连接基座的端面上还设置有定位基座，在定位基座内安装有定位块，使定位块与定位基座之间形成能放置工件的空腔。

所述传动转轴与连接转轴的连接呈榫卯结构，所述传动转轴还通过螺套与连接转轴连接，在传动转轴与螺套连接的外表面上设置有螺纹，在螺套与传动转轴连接的内表面上设置有内螺纹，在螺套与连接转轴连接的内孔上设置有坎肩，在连接转轴与螺套连接的外表面上设置有与螺套内孔坎肩对应的坎肩。

在所述传动转轴外表面上设置有螺旋沟槽。

在所述连接基座外圆表面上沿径向方向均布有至少二个螺孔，便于紧定螺钉的一部分进入传动转轴外表面上的螺旋沟槽内。

所述推拉传动盘与传动转轴转动连接。

采用这种结构后，由于所述拉杆一端通过置于连接基座内的推拉传动盘与传动转轴一端连接，传动转轴另一端穿过连接基座与连接转轴一端连接，连接转轴另一端通过螺栓与压板连接，在远离过渡盘的连接基座的端面上还设置有定位基座，在定位基座内安装有定位块，使定位块与定位基座之间形成能放置工件的空腔。从而达到能有效控制装夹力度、定位准确、提高加工精度，降低成本的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1是本实用新型薄壁皮带轮车削夹具的主剖视示意图。

附图2是本实用新型薄壁皮带轮车削夹具的立体示意图。

附图3是本实用新型薄壁皮带轮车削夹具传动转轴的立体示意图。

图中：1. 过渡盘 2. 连接基座 3. 传动转轴 4. 螺套 5. 连接转轴 6. 压板 7.定位块 8. 定位基座 9. 拉杆 10. 推拉传动盘。

具体实施方式