[实用新型]一种船舶停靠缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶停靠缓冲装置，包括多块支撑挡板，所述支撑挡板后端面的位置处设置有固定杆，所述固定杆与所述支撑挡板之间焊接固定，所述固定杆左侧面的中间位置处设置有强力弹簧，岸堤边缘的位置处设置有配合所述固定杆的固定槽，所述固定槽端面的位置处设置有固定槽盖板，所述固定槽盖板和所述固定杆之间的位置处设置有连接螺丝，所述固定槽盖板顶部的位置处设置有警示条；该装置通过强力弹簧和缓冲垫吸收船只的撞击力，从而让船只平稳靠岸，该装置方便操作，后续方便维护，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种船舶停靠缓冲装置。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，无论何种船舶都需要靠岸，对于越大的船舶来说，靠岸越是困难，如果不采取任何措施靠岸，通常会对船舶本身以及岸堤造成破坏，基于上述问题，需要提供一种船舶停靠缓冲装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶停靠缓冲装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种船舶停靠缓冲装置，包括多块支撑挡板，所述支撑挡板后端面的位置处设置有固定杆，所述固定杆与所述支撑挡板之间焊接固定，所述固定杆左侧面的中间位置处设置有强力弹簧，岸堤边缘的位置处设置有配合所述固定杆的固定槽，所述固定槽端面的位置处设置有固定槽盖板，所述固定槽盖板和所述固定杆之间的位置处设置有连接螺丝，所述固定槽盖板顶部的位置处设置有警示条。

优选地，所述支撑挡板包括支撑框架，所述支撑框架内侧的位置处设置有两根以上的加固杆，所述加固杆与所述支撑框架为一体式结构，所述支撑框架右侧面顶部和底部的端面为倾斜面；可以减轻支撑挡板的重量和耗材，同时增加牢固性。

优选地，所述固定杆左侧面位于所述强力弹簧两侧的位置处设置有卡块，所述卡块与所述固定杆为一体式结构，两块所述卡块与所述固定杆之间形成了放置所述强力弹簧的安装间隙；方便限位，同时利于强力弹簧的安装。

优选地，岸堤的表面位置处设置有缓冲垫；起到缓冲的效果。

优选地，所述固定槽内左侧面的中间位置处设置有固定板，所述固定板右侧面的中间位置处设置有固定插杆，所述强力弹簧设置在所述固定插杆内；方便强力弹簧的安装。

优选地，两个所述支撑挡板之间贴合设置；使得船舶停靠更加顺畅。

本实用新型的有益效果是：当有船只需要靠岸时，先将固定槽盖板卸去，然后使船只靠近支撑挡板，这时候，强力弹簧化解船只靠岸的冲击力，让支撑挡板缓慢的靠近岸堤，最后支撑挡板与岸堤的缓冲垫进行接触，起到缓冲效果，使船只平稳靠岸，使用完毕以后，将固定槽盖板装上，避免行人踩空而造成伤害，该装置通过强力弹簧和缓冲垫吸收船只的撞击力，从而让船只平稳靠岸，该装置方便操作，后续方便维护，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视图；

图2为固定槽的示意图；

图3为固定槽盖板的示意图；

图4为固定插杆与强力弹簧的配合示意图。

具体实施方式