[实用新型]牵引变电所分流系数测量仪

说明书

本实用新型实施例提供一种牵引变电所分流系数测量仪，包括：电源模块、测量模块、A/D模块和处理分析模块；测量模块分别与电源模块和A/D模块连接，还接地；A/D模块与处理分析模块连接；电源模块，用于产生测试电流并通过测量模块将测试电流注入牵引变电所的接地网；A/D模块，用于通过测量模块获取测试电流和分流线路中电流的模拟信号并转换为数字信号，得到测试电流的相量和分流线路中电流的相量并发送给处理分析模块；分流线路与牵引变电所的集中接地箱连接；处理分析模块，用于根据测试电流的相量和分流线路中电流的相量，获取分流系数。本实用新型实现了分流系数的获取，进而在牵引变电所带电情况下仍可准确地计算接地参数。

技术领域

本实用新型实施例涉及铁路电力牵引供电领域，尤其涉及一种牵引变电所分流系数测量仪。

背景技术

我国高速铁路接地系统以贯通地线、钢轨及接触网回流线为骨架构成接地网络。由于铁路供电的特殊性，贯通地线、钢轨及接触网回流线在起到接地作用的同时，还兼作为回流通路，即电流通过贯通地线、钢轨及接触网回流线流回牵引变电所。因此，当牵引变电所带电正常工作时，贯通地线、钢轨及接触网回流线始终与牵引变电所的接地网相连；当牵引变电所发生接地故障时，短路电流将通过贯通地线、钢轨及接触网回流线实现分流。

目前在铁路建设时，多采用断开贯通地线、钢轨及接触网回流线与牵引变电所接地网络连接点，实现牵引变电所接地网络的单独测量。但由于铁路供电的特殊性，当牵引变电所带电后，贯通地线、钢轨及接触网回流线始终在牵引变电所集中接地箱与变电所接地网相连，无法断开。当牵引变电所带电后，在进行牵引变电所接地参数测量时，电流会通过贯通地线、钢轨及接触网回流线等金属接地体流出，即其他接地体对电流进行分流，因而会减少从牵引变电所的接地网流过的电流，导致接地参数的测量结果出现较大偏差。因此，急需一种获取牵引变电所分流系数的测量仪，以供在牵引变电所带电后准确地计算接地参数。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种视频输出模式选择方法及测量仪，用以解决现有技术中用户需要手动按键切换视频输出模式的缺陷，实现视频输出模式的自动切换。

本实用新型实施例提供一种牵引变电所分流系数测量仪，包括：电源模块、测量模块、A/D模块和处理分析模块；所述测量模块分别与所述电源模块和A/D模块连接，所述测量模块还接地；所述A/D模块与所述处理分析模块连接；所述电源模块，用于产生测试电流并通过所述测量模块将测试电流注入所述牵引变电所的接地网；所述A/D模块，用于通过所述测量模块获取所述测试电流和分流线路中电流的模拟信号并转换为数字信号，得到所述测试电流的相量和所述分流线路中电流的相量并发送给所述处理分析模块；所述分流线路与所述牵引变电所的集中接地箱连接；所述处理分析模块，用于根据所述测试电流的相量和所述分流线路中电流的相量，获取分流系数。

其中，所述测量模块包括：电流极、注流电极、第一测量线圈和第二测量线圈；所述电流极的一端与所述电源模块通过导体连接，所述电流极的另一端接地；所述注流电极的一端与所述电源模块连接，所述注流电极的另一端与所述牵引变电所的接地网连接；所述第一测量线圈缠绕于连接所述注流电极和所述电源模块的导体上，所述第一测量线圈还与所述A/D模块连接；所述第二测量线圈缠绕于连接所述牵引变电所的集中接地箱和分流线路的导体上，所述第二测量线圈还与所述A/D模块连接；所述分流线路与所述牵引变电所连接；所述注流电极，用于将所述电源模块提供的所述测试电流注入所述牵引变电所的接地网；所述第一测量线圈用于将所述测试电流的模拟信号输送至所述A/D模块；所述第二测量线圈用于将所述分流线路中电流的模拟信号输送至所述A/D模块。

其中，所述测量仪还包括外壳壳体，所述外壳壳体上设置有盘面；所述电源模块、A/D模块和处理分析模块设置于所述外壳壳体内；所述测量模块设置于所述外壳壳体外；所述盘面上设置有供所述测量模块分别与所述电源模块和所述A/D模块连接的接口。

其中，所述注流电极数目为一个或多个。