[实用新型]一种汽车转向轴模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向轴模具，包括管材，所述管材四周均设有模具，所述模具两端均设有螺丝孔，所述模具表面设有卡槽，所述卡槽表面设有成型面，所述模具的数量设置为四个，所述模具按圆周状均匀排布在管材表面，所述卡槽表面采用过渡面的设计，所述卡槽两端形状设置为不同形状。本实用新型通过将模具的长度设置为足够长，并且模具底部到产品中心高度有严格的规格，有利于模具在磨损后，可以降面维修，模具的使用效提高，通过卡槽表面设置为过度面，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，减少产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，从而造成产品尺寸不稳定的现象。

技术领域

本实用新型涉及模具成型技术领域，特别涉及一种汽车转向轴模具。

背景技术

汽车转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用，在汽车转向轴生产过程中需要用到模具来成型，现有汽车转向轴模具采用斜面过渡，产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，造成产品尺寸不稳定，产品合格率低，模上成型面过大，导至设备及模具受力过大，对设备及模具损伤较快，使用寿命较短，设备震动及噪音很大，同时现有模具成型卡槽，卡槽拐角处，有锯齿纹，导至产品尺寸不稳定，产品合格率低，产品达不到理想状态。

因此，发明一种汽车转向轴模具来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向轴模具，通过采用模具成型过渡面的设计，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，同时采用产品内外径同时成型，成型面的设计与卡槽锥形过渡设计，进一步提高产品合格率，以解决上述背景技术中提出的产品合格率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向轴模具，包括管材，所述管材四周均设有模具，所述模具两端均设有螺丝孔，所述模具表面设有卡槽，所述卡槽表面设有成型面，所述模具的数量设置为四个，所述模具按圆周状均匀排布在管材表面，所述模具的型号根据底部到产品中心高度设置为三类，一类模具：54.7mm；二类模具:56.7mm；三类模:67.8mm。

优选的，所述卡槽表面采用过渡面的设计。

优选的，所述卡槽两端形状设置为不同形状。

优选的，所述模具一侧设有旋锻机。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过将模具的型号设置为三类，并且模具底部到产品中心高度有严格的规格，有利于模具在磨损后，可以降面维修，模具的使用效提高，通过卡槽表面设置为过度面，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，减少产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，从而造成产品尺寸不稳定的现象。

2、通过成型面的设置，产品内外径同时成型，有利于使成型加工过程比较顺畅，成型设备受力减小，不会发出巨大噪音，延长设备使用寿命，通过卡槽两端设置为不同形状，同时卡槽锥形过渡设计，卡槽成型由小变大，足歩达到产品尺寸要求，成型后的产品卡槽光洁，尺寸稳定，产品合率大副提高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

图4为本实用新型的模具整体结构示意图。

图5为本实用新型的模具俯视图。

图中：1管材、2模具、3螺丝孔、4卡槽、5成型面。

具体实施方式