[实用新型]一种破碎锤的液压系统有效

专利信息
申请号: 201820646706.9 申请日: 2018-05-03
公开(公告)号: CN208668507U 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 夏海峰;许俊骁;夏威 申请(专利权)人: 艾思博科技有限公司
主分类号: E02F9/22 分类号: E02F9/22
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 肖平安
地址: 314001 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 活塞腔 液压系统 固定腔 破碎锤 本实用新型 低压流道 高压流道 转换流道 连通阀 蓄能器 阀槽 缸体 油压 技术方案要点 润滑效果 油道 连通 体内
【权利要求书】:

1.一种破碎锤的液压系统,包括缸体,其特征是:所述缸体内设有活塞腔、固定腔和阀槽,缸体上还设有蓄能器,缸体内还设有用高压流道组、低压流道组和转换流道组,高压流道分别连通阀槽、活塞腔和蓄能器,低压流道组分别连通阀槽、固定腔和活塞腔了,转换流道组分别连通活塞腔、固定腔和阀槽。

2.根据权利要求1所述的一种破碎锤的液压系统,其特征是:所述高压流道组包括置于阀槽内的第一油道、置于固定腔内的第二油道和用于连通第一油道和第二油道的第一引油道,该第一引油道与蓄能器连通;

低压流道组包括均置于阀槽内且依次排列的第三油道、第四油道和第五油道,所述缸体上还设有与第三油道、第四油道和第五油道连接的第六引油道,低压流道组还包括置于固定腔内的第六油道和第七油道,所述第四油道设有与第七油道的第二引油道,低压流道组还包括置于活塞腔内的第八油道、第九油道和第十油道,所述缸体上还设有用来分别与第六油道、第八油道、第九油道和第十油道连通的第三引油道,所述第三引油道与第八油道连通;

转换流道组包括置于阀槽内的第十一油道、置于固定腔内的第十二油道和置于活塞腔内的第十三油道,所述第十一油道与第十二油道之间设有用于连通的第四引油道,第十二油道和第十三油道之间设有第五引油道;

所述第十一油道置于第三油道和第四油道之间,第十二油道置于第六油道和第七油道之间,第十三油道置于第八油道和第九油道之间,所述第二油道置于第十三油道和第九油道之间。

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