[实用新型]一种安装在摩托车发动机曲轴箱外部的微型定位装置

说明书

本实用新型公开了一种安装在摩托车发动机曲轴箱外部的微型定位装置，包括主动轴、传动齿轮A、传动齿轮B、输入轴、减速器、输出轴、发电机、输电线、定位器外壳、台阶孔、卡托和卡槽，所述主动轴连接发动机飞轮和主动链轮，该主动链轮通过链条连接摩托车车轮，且在主动轴上通过键槽连接安装有传动齿轮A，所述传动齿轮A与传动齿轮B相啮合，所述传动齿轮B安装在减速器的输入轴上，所述减速器的输出轴连接在发电机的输入端。本实用新型通过内置发电机和蓄电池能够为定位装置提供长期工作的能量，且定位装置安装位置隐蔽，不易被发现，一旦摩托车发生失窃事故，能够即时定位摩托车位置。

技术领域

本实用新型涉及安全防盗领域，尤其是涉及一种安装在摩托车发动机曲轴箱外部的微型定位装置。

背景技术

摩托车价值不菲，因而在社会上存在盗窃摩托车的现象。即便是摩托车生产厂家或摩托车车主在摩托车上加装了各种电子锁或机械锁，仍然无法完全避免摩托车盗窃事件的发生。

并且摩托车体型小易隐蔽，可以在缺乏监控的各种小巷中转移。以至于警方也难以根据交通监控来确定失窃摩托车的位置，为失窃摩托车的寻回带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种安装在摩托车发动机曲轴箱外部的微型定位装置，包括主动轴、传动齿轮A、传动齿轮B、输入轴、减速器、输出轴、发电机、输电线、定位器外壳、台阶孔、卡托和卡槽，所述主动轴连接发动机飞轮和主动链轮，该主动链轮通过链条连接摩托车车轮，且在主动轴上通过键槽连接安装有传动齿轮A，所述传动齿轮A与传动齿轮B相啮合，所述传动齿轮B安装在减速器的输入轴上，所述减速器的输出轴连接在发电机的输入端，所述发电机的电流输出端通过输电线与定位器外壳内的微型模块稳压器连接，该微型模块稳压器连接与蓄电池连接，所述定位器外壳上设有两个台阶孔，且在定位器外壳的侧面设有伸缩式的卡托，在卡托上开有卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述传动齿轮A和所述传动齿轮B均为锥齿轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述减速器为行星齿轮减速器，其减速比为500:1。

作为本实用新型进一步的方案：所述发电机为直流发电机，其额定输出电压为6V。

作为本实用新型进一步的方案：所述定位器外壳内安装有锂离子蓄电池，其电量为100mAh。

作为本实用新型进一步的方案：所述卡槽与标准的nano sim卡相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过内置发电机和蓄电池能够为定位装置提供长期工作的能量，且定位装置安装位置隐蔽，不易被发现，一旦摩托车发生失窃事故，能够即时定位摩托车位置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型中供能装置的结构示意图。

图2是本实用新型中定位装置的结构示意图。

图中：主动轴1、传动齿轮A2、传动齿轮B3、输入轴4、减速器5、输出轴6、发电机7、输电线8、定位器外壳9、台阶孔10、卡托11和卡槽12。

具体实施方式