[实用新型]一种密封圈夹持结构

说明书

本实用新型公开了一种密封圈夹持结构，用于对密封圈进行夹持并撑开，包括机架、第一行程气缸、四爪气缸、钢针及第二行程气缸，第一行程气缸沿竖直方向设置于机架上，四爪气缸设于第一行程气缸的输出端，钢针沿竖直方向设置并沿径向方向上内外滑动；第二行程气缸沿竖直方向设置并与第一行程气缸设置方向相反，第二行程气缸的输出端固定于机架上，第二行程气缸滑动设于机架上，四爪气缸固定于第二行程气缸上。本实用新型的密封圈夹持结构采用第一行程气缸及第二行程气缸两段独立行程，能够将密封圈一次性到位准确地装配到夹具上；第二行程气缸在密封圈被撑开后控制其上下移动，从而使得密封圈在组装过程中易被抓取，结构稳定且方便后续维修。

技术领域

本实用新型涉及机械配件的技术领域，特别涉及一种密封圈夹持结构。

背景技术

橡胶密封圈对机械零件之间起到密封作用，因密封圈富有弹性和回弹性，可防止润滑油露出或外物侵入，

在实际装配过程中，需将密封圈进行夹持、撑开并安装入机械设备中，传统密封圈夹持结构只有单一行程对密封圈进行撑开作用，通过多次中转才能使密封圈被夹持到夹具上，影响后续组装的速度、空间。

为此，我们提出了一种密封圈夹持结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供了一种密封圈夹持结构，具有一次到位准确装配到夹具、密封圈组装易被抓取的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种密封圈夹持结构，用于对密封圈进行夹持并撑开，包括机架、第一行程气缸、四爪气缸、钢针及第二行程气缸，所述第一行程气缸沿竖直方向设置于所述机架上，所述四爪气缸设于所述第一行程气缸的输出端，所述钢针沿竖直方向设置并沿径向方向上内外滑动；所述第二行程气缸沿竖直方向设置并与所述第一行程气缸设置方向相反，所述第二行程气缸的输出端固定于所述机架上，所述第二行程气缸滑动设于所述机架上，所述四爪气缸固定于所述第二行程气缸上。

优选的，所述的密封圈夹持结构还包括密封圈挡板，所述密封圈挡板位于所述四爪气缸上方并设于所述机架上，两所述密封圈挡板的距离等于密封圈最大撑开直径。

优选的，所述的密封圈夹持结构还包括四个移动臂，四个所述移动臂连接于所述四爪气缸的四个输出端，所述钢针沿竖直方向设于所述移动臂相互靠紧一端。

优选的，所述的密封圈夹持结构还包括行程限位块，所述行程限位块位于所述第二行程气缸上方并固定于机架上。

优选的，所述的密封圈夹持结构还包括感应光纤，所述感应光纤沿水平方向设置于所述机架上；当所述密封圈达到最大撑开直径时，两所述感应光纤与所述密封圈位于同一直线上，且两所述感应光纤对称分布于所述密封圈两侧。

优选的，所述的密封圈夹持结构还包括四爪限位块，至少一所述四爪限位块位于所述移动臂相互远离一端的外侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：采用第一行程气缸及第二行程气缸两段独立行程，能够将密封圈一次性到位准确地装配到夹具上；第二行程气缸在密封圈被撑开后控制其上下移动，从而使得密封圈在组装过程中易被抓取，结构稳定且方便后续维修。

附图说明

图1为本实用新型实施例的密封圈初始状态时密封圈夹持结构及密封圈的结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的密封圈初始状态时密封圈夹持结构及密封圈的结构示意图二。

图3为图1中部分A的放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。