[实用新型]一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机

说明书

本实用新型公开了一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，包括发动机壳体，所述发动机壳体的上表面与发动机壳体的底面均固定连接有两组相对称的固定块，所述发动机壳体的左侧面设有顶盖，所述发动机壳体的右侧面设有喷管，所述固定块的底面分别与顶盖和喷管的上表面固定连接，且固定块的内部开设有第一通孔，所述固定块的内部设有螺纹杆，所述固定块的右侧面固定连接有垫片，所述垫片远离固定块的一侧面固定连接有螺纹管，且螺纹管开设有与螺纹杆相适配的螺纹。该用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，通过整体结构配合能够实现对发动机结构精巧，通过调节喷管喉径可以模拟嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱工作状态。

技术领域

本实用新型涉及不同压力下、不同类型的金属丝和不同种类的推进剂金属丝燃速增速比测的发动机技术领域，具体为一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机。

背景技术

随着国内双脉冲发动机装药的发展，为了改进战术导弹的飞行性能，嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱被广泛应用，而嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱金属丝燃速增速比需发动机实测出，测试成本大，本发明研制了一种小型发动机，该发动机可自由装填嵌金属丝药柱，模拟嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱的工作转台，测试嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱的金属丝燃速增速比。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，解决了测试成本大，发动机结构过于复杂的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，包括发动机壳体，所述发动机壳体的上表面与发动机壳体的底面均固定连接有两组相对称的固定块，所述发动机壳体的左侧面设有顶盖，所述发动机壳体的右侧面设有喷管，所述固定块的底面分别与顶盖和喷管的上表面固定连接，且固定块的内部开设有第一通孔，所述固定块的内部设有螺纹杆，所述固定块的右侧面固定连接有垫片，所述垫片远离固定块的一侧面固定连接有螺纹管，且螺纹管开设有与螺纹杆相适配的螺纹，所述螺纹杆的内圈与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述顶盖的左侧面开设有点燃孔，所述点燃孔的内部固定连接有燃线，所述发动机壳体的内顶壁固定连接有第一隔热层，所述发动机壳体的内底壁固定连接有第二隔热层，所述第一隔热层与第二隔热层相对的一侧面固定连接有第三隔热层，所述第三隔热层的内部固定连接有推进剂，所述推进剂的内部固定连接有嵌金属丝药柱，所述燃线远离点燃孔的一端贯穿发动机壳体和第三隔热层并延伸至推进剂的外表面，且燃线的一端与推进剂的外表面固定连接，所述喷管的右侧面开设有第二通孔。

优选的，所述第二隔热层的竖直长度值大于第一隔热层的竖直长度值，且第一隔热层和第二隔热层均位于发动机壳体的内部。

优选的，所述喷管的上表面和喷管的底面均设有单向阀，所述单向阀的一端贯穿喷管并延伸至喷管的内部。

优选的，所述喷管的内部开设有喷孔，且喷孔呈喇叭状。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，具备以下有益效果：

(1)该用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，通过第二隔热层的竖直长度值大于第一隔热层的竖直长度值，能够赋予发动机壳体更大的隔热程度，避免了高温对发动机壳体产生融化的效果，增加了第一隔热层和第二隔热层的使用效果，通过设置单向阀，能够避免嵌金属丝药柱在高压的作用下对喷管造成伤害，达到一定的高压使单向阀自动打开释放压力，提高了单向阀的使用效果。

(2)该用于测试推进剂金属丝燃速增速比的发动机，通过设置喷孔和喷孔呈喇叭状，能够增加发动机的推力，避免一下把燃料推出，从而增加了喷孔的使用效果，使其发动机更具有压力的进行推力，通过整体结构配合能够实现对发动机结构精巧，减小了测试成本，通过调节喷管喉径可以模拟嵌金属丝的端面燃烧推进剂药柱工作状态。