[实用新型]一种双锯片伺服锯切动力头

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种双锯片伺服锯切动力头，包括有伺服电机、锯片转动主轴以及带动转轴，伺服电机的输出轴上具有输出齿轮，在带动转轴的一端连接有第一配合齿轮，带动转轴的另一端上连接有第二配合齿轮，锯片转动主轴上套接有带动齿轮，锯片转动主轴的两端各安装一个锯片，在左端位置上具有锥度部分，在锥度部分上设置有压紧锥度件。本实用新型的优点在于通过压紧锥度件可以保证安装固定时的上紧力，这样提高了锯切精度，同时单个动力头驱动双锯片,并能够实现两片锯片同时对两件产品进行锯切,提高了锯切的效率和速度,减少锯片更换时间,可针对不同产品选用最优转速,整体提升了锯切动力头的利用率、通用性和效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种双锯片伺服锯切动力头。

背景技术

在生产汽车零部件的过程中，通常都需要用到机器人进行锯切工作，但是现有普通电机需提供锯切动力，动力头只有一个锯片安装位置，带动单片锯片转动进行锯切，这种方式动力头利用率低，工人更换锯片频率高，锯片转速不可调，但是采用双锯片的方式，由于需要两个锯片与整个转动主轴保持同步一致性，如采用两端同样宽度的转动主轴，这样就无法对转动主轴与配件进行安装会造成整个上紧力不够，严重影响了伺服锯切动力头的锯切精度。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种能够提升动力头的利用率，降低锯切动力头成本，上紧力牢靠，保证锯切精度的双锯片伺服锯切动力头。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种双锯片伺服锯切动力头，包括有伺服电机、锯片转动主轴以及带动转轴，所述的伺服电机的输出轴上具有输出齿轮，在带动转轴的一端连接有第一配合齿轮，带动转轴的另一端上连接有第二配合齿轮，锯片转动主轴上套接有带动齿轮，所述的输出齿轮与第一配合齿轮啮合，第二配合齿轮与带动齿轮啮合，其特征在于，锯片转动主轴的两端各安装一个锯片，所述的锯片转动主轴呈右端大左端小状，在左端位置上具有锥度部分，在锥度部分上设置有压紧锥度件。

这里本专利主要是采用一个动力头带着两个锯片，而且需要两个锯片保持同步一致性，需要考虑到一个上紧力的技术问题，如采用同样宽度的锯片转动主轴，这样在装配其它部件时就没有相应的空间进行调整，会造成整个装配过程上紧力不够，影响到后续的锯切精度，这里本专利采用右端大左端小状，在左端位置上具有锥度部分，这里由于具有锥度部分，这样就有一定的安装装配调整空间，同时再结合压紧锥度件进行压紧固定，从而使得整个上紧力可靠，伺服电机作为主要的动力输出，经输出齿轮、第一配合齿轮、第二配合齿轮后最终带动锯片转动主轴转动，这样经减速后可以提高整个锯片转动主轴的扭矩，从而带动锯片转动主轴稳定的转动，使得锯切精度高。

在上述的一种双锯片伺服锯切动力头中，所述的锯片转动主轴外端具有动力头壳体，在锯片转动主轴的右端上具有右端盖件，右端盖件与锯片转动主轴之间具有右端盖轴承，在带动齿轮的两侧锯片转动主轴上设置有第一带动轴承以及第二带动轴承，在锯片转动主轴的左端上具有左端盖件。这里通过各个轴承可以保证锯片转动主轴旋转，右端盖件和左端盖件主要是对锯片转动主轴的端部与动力头壳体进行匹配密封，防止杂质进入到锯片转动主轴内。

在上述的一种双锯片伺服锯切动力头中，所述的压紧锥度件包括有一体连接的端部贴靠部、定位部、转动齿轮限位部以及压紧部，所述的端部贴靠部设置在左端盖件与动力头壳体之间的端面上，所述的左端盖件通过一螺丝锁定在定位部上，转动齿轮限位部设置在动力头壳体的内端沿、第一带动轴承和带动齿轮之间，在第一带动轴承的左端具有套件，所述的压紧部位于套件、左端盖件以及第一带动轴承之间，所述的压紧部从左侧压紧左端盖件以及第一带动轴承，压紧部向下压紧套件。这里端部贴靠部可以对动力头壳体与左端盖件的上端空间进行填充，定位部主要是起到锁定左端盖件位置的作用，转动齿轮限位部可以保证整个转动齿轮以及第一带动轴承的安装位置，这里由于压紧部不仅可以锁定压紧左端盖件以及第一带动轴承，同时向下压紧套件，这样就使得锥度部分的左右位置以及上下位置也能得到安装固定锁紧，从而使得整个上紧力可靠。