[实用新型]一种用于二次再热机组的轴封供汽系统

说明书

本实用新型提供了一种用于二次再热机组的轴封供汽系统，包括轴封母管、辅汽供汽站、溢流控制站、减温控制站、电加热控制站；轴封母管上设有若干第一支管，分别连接超高压缸后轴封、超高压缸前轴封、高压缸前轴封、高压缸后轴封、中压缸前轴封、中压缸后轴封，轴封母管与超高压缸前轴封的管路上设有电加热控制站；轴封母管上还设有若干第二支管，分别连接辅汽供汽站、溢流控制站和减温控制站；轴封母管末端经减温控制站还与低压缸轴封供汽接口相连。本实用新型能实现各轴端轴封供汽温度的准确控制，同时减小电加热器功率和大小，提高机组运行经济性。

技术领域

本实用新型涉及火力发电厂领域，尤其涉及一种用于二次再热机组的轴封供汽系统。

背景技术

汽轮机轴封系统的主要作用是在汽轮机启动、运行、停机各种工况下，为端部轴封密封提供合适的汽源；引导并回收汽轮机轴端汽封及高、中压主汽门调节汽门阀杆的泄漏蒸汽及汽－气混合物，以防止蒸汽泄漏进入厂房；或大气中的空气漏入低压缸内，影响机组真空。

轴封系统包括轴封供汽系统和轴封漏气系统。目前常规的600MW-1000MW容量一次再热机组一般采用自密封轴封系统：在机组启、停机和低负荷运行阶段，轴封供汽采用外来汽源供汽；机组高负荷运行时，由高、中压缸和主、调阀阀杆漏气供至低压轴封；低压轴封供汽通过减温站进行喷水减温后供至低压轴封。

随着技术的发展，国内已经设计并投运了一批超高参数超超临界汽轮机，其特点是压力＞25MPa，主再热温度＞600℃。这种超高参数的汽轮机，尤其是二次再热汽轮机组，一般配有一个单分流超高压缸或单分流高压缸或单分流中压缸，单分流的汽缸前轴封在主蒸汽或再热蒸汽进汽端，因此其轴封端的转子温度比双分流汽缸轴封端转子温度高出较多。

为防止轴封热膨胀量小于转子热膨胀量，轴封供汽温度要与转子温度相匹配，不能低于转子温度过多；而在机组甩负荷、停机、热态启动过程中，轴封的供汽一般由辅助汽源供应，而辅助汽源参数一般在250℃左右。现有的改进方法是对辅助汽源蒸汽通过电加热器进行加热后再供入轴封系统，系统简图见图1。当机组启、停机、甩负荷工况时，辅助汽源供入轴封系统的蒸汽同时供向超高压缸前、后轴封，高压缸前、后轴封，中压缸前、后轴封。二次再热汽轮机组与常规汽轮机组相比，主要是单分流的汽缸前轴封处转子温度升高，而其他双分流汽缸轴封处转子温度并未升高太多，其在辅助汽源供汽管道上增加电加热器的方式，不但提高了单分流汽缸前轴封供汽温度，同时也提高了高、中压缸轴封供汽温度，同时低压轴封供汽时需要更多的喷水量进行减温。

综合而言，目前的上述改进方法具体存在以下缺点：(1)高、中压缸轴封供汽温度过高，轴封间隙增加，影响机组经济性；(2)加热的辅助供汽量过大，电加热器选型大，布置困难，耗电量大；(3)供入低压轴封的汽源先经过电加热器加热，之后在经过减温站喷水减温，造成极大的浪费。

据此，目前急需一种能实现各轴端轴封供汽温度的准确控制，同时减小电加热器功率和大小，提高机组运行经济性的用于二次再热机组的轴封供汽系统。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能实现各轴端轴封供汽温度的准确控制，同时减小电加热器功率和大小，提高机组运行经济性的用于二次再热机组的轴封供汽系统。

本实用新型采用以下技术方案解决上述技术问题：

一种用于二次再热机组的轴封供汽系统，包括轴封母管、辅汽供汽站、溢流控制站、减温控制站和电加热控制站；所述轴封母管上设有若干第一支管，分别连接超高压缸后轴封、超高压缸前轴封、高压缸前轴封、高压缸后轴封、中压缸前轴封和中压缸后轴封，其中，轴封母管与超高压缸前轴封的管路上设有电加热控制站；所述轴封母管上还设有若干第二支管，分别连接辅汽供汽站、溢流控制站和减温控制站，其中，辅汽供汽站连接辅助汽源，溢流控制站连接低加或凝汽器，减温控制站连接凝结水；所述轴封母管末端经减温控制站还与低压缸轴封供汽接口相连。